Сальник коленвала (Страница 339)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 81-90052-00
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634492598 |
| Комплектность | С несущей рамой |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Kangoo II 2013-2026. Артикул 34-00130-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 48 мм |
Сальник коленвала Vika (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул 11031792901
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Вес | 0,009 кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Толщина | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 20026413B
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 038103085A |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Торговые номера | 82026413, BASLRDX7 Simmerring |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960282088 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Citroen LN 1984-1986. Артикул 8026531
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 34,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296035996 |
| Необходимое количество | 1 |
Сальник коленвала Ajusa для Opel Kadett D 1981-1984. Артикул 15010000
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769103414 |
Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 01090
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Вес | 0,058 кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Толщина | 11 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816010906 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 6 1979-1984. Артикул 12013865B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 68 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960138651 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр 1 | 50 мм |
| Торговые номера | 82013865, BASLRDX7 Simmerring |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 15510087B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Торговые номера | 82510087, BAVIRS (SL SPEC.) |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Для оригинального номера | 1369754 |
| Внутренний диаметр 1 | 98 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358965100875 |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen XM II 1994-1999. Артикул 15039200
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769089626 |
Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 034.530
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248133576 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | AS |
Сальник коленвала Ajusa для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул 15015300
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769113598 |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 32039
| Размеры радиатора | 36×15×7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093320390 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Kia Rio IV 2017-2026. Артикул 81-54069-10
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Ширина | 9 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635197539 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул 19034920B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 46 мм |
| Торговые номера | 82034920, RHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960351937 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 405 1988-1992. Артикул 12013857B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 614809 |
| Высота 1 | 11,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82013857, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр 1 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960138576 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Kangoo I 2005-2009. Артикул 81-33632-00
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 5,6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634261507 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул 81-35147-00
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 31,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634295908 |
| Тип сальника вала | AB SL |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 20020383B
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 15,7 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 2 | 152 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960186331 |
| Для оригинального номера | 038103171B |
| Наружный диаметр 1 | 131 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82020383, CSFT |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S60 II 2010-2015. Артикул 15510081B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358965100813 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Торговые номера | 82510081, BASLRDX7 |
Сальник коленвала BGA внутренний для Nissan Serena C23 1996-2001. Артикул OS0392
| Высота | 8,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205564848 |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Lexus LX 470 1998-2008. Артикул 81-10470-00
| Наружный диаметр | 113 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635134053 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 95 мм |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Ajusa для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул 15010600
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769140440 |
Сальник коленвала BGA внутренний для Opel Tigra A 1997-2000. Артикул OS5317
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205152960 |
Сальник коленвала Elring для Kia Bongo II 1990-1999. Артикул 504.483
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248120675 |
| Тип сальника вала | AW |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elring для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул 069.540
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248148495 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
Сальник коленвала Payen (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza IV 2008-2010. Артикул LK5012
| Наружный диаметр | 132,00 мм |
| Высота | 15,70 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Наружный диаметр 1 | 153,00 мм |
| Тип сальника вала | 841S LD |
| Внутренний диаметр | 85,00 мм |
| Тип корпуса | Встроенный корпус |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197338023 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала JP Group для Renault Scenic IV 2016-2026. Артикул 1219500300
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Ширина | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412069940 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул 81-54164-00
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635035336 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Zentparts для Mitsubishi Space Runner I 1992-1999. Артикул Z26857
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214405 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.