Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 349)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 349 из 2522

Сальник коленвала Corteco внутренний для Aston Martin Virage I 1992-2000. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
62 ШТ
1 455

Сальник коленвала Ajusa для BMW 3 VI (F3x) 2011-2026. Артикул 15095200

Ajusa · США
Артикул: 15095200
19 ШТ
1 315

Сальник коленвала JP Group внутренний для Acura NSX I 1990-2005. Артикул 1219500500

JP Group · Дания
Артикул: 1219500500
22 ШТ
264

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Peugeot 205 1987-1994. Артикул 20030144B

Corteco · Германия
Артикул: 20030144B
18 ШТ
4 010

Сальник коленвала BGA внутренний для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул OC6399

BGA · Великобритания
Артикул: OC6399
318 ШТ
1 810

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Coupe 1996-1998. Артикул 12001470B

Corteco · Германия
Артикул: 12001470B
21 ШТ
402

Сальник коленвала BGA для Mitsubishi Cordia 1984-1989. Артикул OS5376

BGA · Великобритания
Артикул: OS5376
552 ШТ
73

Сальник коленвала Ajusa для Lexus LX 570 2007-2021. Артикул 15019600

Ajusa · США
Артикул: 15019600
32 ШТ
1 380

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2026. Артикул 15095300

Ajusa · США
Артикул: 15095300
11 ШТ
2 460

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Infiniti QX4 I 1997-2003. Артикул 19035014B

Corteco · Германия
Артикул: 19035014B
29 ШТ
712

Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул 45216

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 45216
23 ШТ
3 420

Сальник коленвала BGA для BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул OS9309

BGA · Великобритания
Артикул: OS9309
13 ШТ
853

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Nissan Qashqai I 2011-2013. Артикул 49363957

Corteco · Германия
Артикул: 49363957
51 ШТ
5 220

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
129 ШТ
695

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул 81-40458-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40458-00
221 ШТ
487

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005-2006. Артикул 81-90034-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90034-00
74 ШТ
3 750

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz T2 I 1982-1988. Артикул 12012247B

Corteco · Германия
Артикул: 12012247B
12 ШТ
1 130

Сальник коленвала BGA для Nissan NV200 2010-2026. Артикул OS8300

BGA · Великобритания
Артикул: OS8300
10 ШТ
1 165

Сальник коленвала Ajusa для Cadillac SRX I 2004-2008. Артикул 15095800

Ajusa · США
Артикул: 15095800
6 ШТ
1 550

Сальник коленвала BGA внутренний для Volvo S80 I 1999-2006. Артикул OS5391

BGA · Великобритания
Артикул: OS5391
359 ШТ
168

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Opel Commodore C 1980-1982. Артикул Z26910

Zentparts · Германия
Артикул: Z26910
19 ШТ
856

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 15094700

Ajusa · США
Артикул: 15094700
6 ШТ
1 315

Сальник коленвала Ajusa для Rover 800 1996-1999. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
319 ШТ
631

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen C4 Cactus I 2014-2026. Артикул 20029116B

Corteco · Германия
Артикул: 20029116B
323 ШТ
1 280

Сальник коленвала BGA для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул OS7382

BGA · Великобритания
Артикул: OS7382
34 ШТ
446

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai i40 I 2011-2026. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
422 ШТ
2 170

Сальник коленвала BGA для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул OS8319

BGA · Великобритания
Артикул: OS8319
80 ШТ
103

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 20032405B

Corteco · Германия
Артикул: 20032405B
38 ШТ
1 790

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Audi 100 III (C3) 1990-1990. Артикул 20018713B

Corteco · Германия
Артикул: 20018713B
332 ШТ
1 770

Сальник коленвала BGA для Hyundai i10 II 2013-2026. Артикул OS5315

BGA · Великобритания
Артикул: OS5315
24 ШТ
144

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи