Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 35)

НАЙДЕНО: 75889 ТОВАРОВ
стр. 35 из 2530
2 130

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
154

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
302 ШТ
3 020

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул 8149035

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8149035
30 ШТ
451

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
9 ШТ
372

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW 5 VII (G30/G31) 2017-2026. Артикул 284.460

Elring · Германия
Артикул: 284.460
411 ШТ
5 730

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 33 II 1990-1994. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
412 ШТ
1 835

Сальник коленвала Ajusa для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 15054200

Ajusa · США
Артикул: 15054200
48 ШТ
664

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
503 ШТ
1 790

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo FH 2005-2026. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
2 ШТ
4 110

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
882 ШТ
828

Сальник коленвала Elring для Toyota Land Cruiser 70 1990-2007. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
44 ШТ
343

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Sapporo I 1980-1984. Артикул 81-53278-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53278-00
741 ШТ
460

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для ЗАЗ Chance 2011-2014. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
309 ШТ
173

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул 81-53278-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53278-00
741 ШТ
460

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Maybach 57 I 2002-2012. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
20 ШТ
2 475

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat 500 II 2007-2026. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
360 ШТ
1 060

Сальник коленвала Elring внутренний для Mazda 2 II (DE) 2008-2015. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
490 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elring для Suzuki Swift IV 2010-2017. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
74 ШТ
717

Сальник коленвала Elring для Skoda Karoq I 2019-2026. Артикул 248.300

Elring · Германия
Артикул: 248.300
578 ШТ
1 110

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Caddy III 2006-2015. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
21 ШТ
1 060

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2006-2011. Артикул 81-40292-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40292-00
55 ШТ
3 120

Сальник коленвала Elring внутренний для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул 733.070

Elring · Германия
Артикул: 733.070
318 ШТ
1 175

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
20 ШТ
2 475

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
39 ШТ
1 690

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Town Ace IV 1996-2001. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
154

Сальник коленвала Elring для Fiat 500X I 2014-2026. Артикул 069.540

Elring · Германия
Артикул: 069.540
49 ШТ
660

Сальник коленвала Elring внутренний для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
490 ШТ
2 430

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2011-2012. Артикул 19036599B

Corteco · Германия
Артикул: 19036599B
2 ШТ
2 020

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи