Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 34)

НАЙДЕНО: 75889 ТОВАРОВ
стр. 34 из 2530

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
315 ШТ
392

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
646 ШТ
440

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Sapporo I 1978-1984. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
557 ШТ
757

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW 5 III (E34) 1988-1990. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
20 ШТ
2 475

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Equus I 1999-2009. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
58 ШТ
1 660

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
33 ШТ
1 320

Сальник коленвала Elring для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1786 ШТ
717

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi Q5 II (FY) 2017-2026. Артикул 19036599B

Corteco · Германия
Артикул: 19036599B
2 ШТ
2 020

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Space Wagon I 1984-1988. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
557 ШТ
757

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
9 ШТ
217

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
518 ШТ
1 795

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 8055524

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8055524
62 ШТ
297

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 505 1979-1993. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
12 ШТ
185

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Karoq I 2019-2026. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
836 ШТ
6 330

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2012-2016. Артикул 81-10395-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10395-00
67 ШТ
7 500

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
118 ШТ
1 915

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для PUCH G-modell W463 1989-1997. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
9 ШТ
217

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Aristo II 1997-2004. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
33 ШТ
1 320

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen LT I 1978-1996. Артикул 81-24292-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-24292-10
1652 ШТ
640

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 164 I 1992-1998. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
12 ШТ
185

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2002. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
9 ШТ
217

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
395 ШТ
1 390

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
466 ШТ
1 430

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Santamo 1999-2002. Артикул 15035600

Ajusa · США
Артикул: 15035600
24 ШТ
1 955

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
33 ШТ
1 320

Сальник коленвала Elring для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 336.999

Elring · Германия
Артикул: 336.999
505 ШТ
618

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Ford Taunus II 1975-1979. Артикул 8026531

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8026531
24 ШТ
155

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Lancia Beta 1976-1986. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
30 ШТ
310

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen C4 Cactus I 2014-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
8 ШТ
2 565

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи