Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 34)

НАЙДЕНО: 105208 ТОВАРОВ
стр. 34 из 3507

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen Jumpy III 2018-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
3 ШТ
2 395₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Soul III 2019-2025. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
876 ШТ
474₽

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
12 ШТ
498₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
85 ШТ
1 690₽

Сальник коленвала Stellox для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
49 ШТ
123₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz W123 1980-1985. Артикул 81-26249-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-00
156 ШТ
1 840₽

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN NG 1992-2026. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
3 ШТ
990₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
415 ШТ
253₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
423 ШТ
181₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Nissan Patrol K160, K260 1980-1988. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
127 ШТ
412₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X1 I (E84) 2011-2015. Артикул 81-10378-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10378-00
442 ШТ
1 675₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
1660 ШТ
1 765₽

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
18 ШТ
3 530₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
1032 ШТ
657₽

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Ritmo I 1978-1987. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
100 ШТ
313₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Rolls-Royce Cullinan 2018-2024. Артикул 284.460

Elring · Германия
Артикул: 284.460
412 ШТ
6 650₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1033 ШТ
1 090₽

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул 8132001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8132001
4 ШТ
512₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Chery Tiggo 4 I 2017-2026. Артикул 81-34313-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34313-00
430 ШТ
1 545₽

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Volkswagen Multivan T5 2011-2015. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
535 ШТ
1 870₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Fit II 2007-2014. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
127 ШТ
412₽

Сальник коленвала Ajusa для Neoplan Skyliner 1990-2026. Артикул 15075100

Ajusa · США
Артикул: 15075100
4 ШТ
8 950₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
342₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 305 1982-1988. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
6 ШТ
155₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Town Ace IV 1996-2001. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
155₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Commodore B 1972-1978. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 230₽

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 15044800

Ajusa · США
Артикул: 15044800
11 ШТ
958₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
155₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для ВАЗ 2110 1995-2010. Артикул DI-3502

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3502
3 ШТ
162₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche Boxster II (987) 2004-2012. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
9 ШТ
2 300₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи