Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 33)

НАЙДЕНО: 75796 ТОВАРОВ
стр. 33 из 2527

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Admiral B 1969-1978. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 200

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Ford Focus II 2005-2012. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
31 ШТ
1 645

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
9 ШТ
457

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2002-2009. Артикул 71002600

Ajusa · США
Артикул: 71002600
5 ШТ
5 320

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz Tourismo 1995-2026. Артикул 524.973

Elring · Германия
Артикул: 524.973
12 ШТ
2 230

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
1222 ШТ
762

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
44 ШТ
905

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 V (B9) 2015-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
416 ШТ
9 190

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Volkswagen Passat B5 1998-2005. Артикул B12196

Borsehung · Германия
Артикул: B12196
25 ШТ
2 400

Сальник коленвала Elring для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1787 ШТ
717

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
13 ШТ
358

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул 034.540

Elring · Германия
Артикул: 034.540
570 ШТ
813

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Astra F 1991-2001. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
331 ШТ
1 745

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 6 I (E24) 1976-1979. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
310 ШТ
782

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
21 ШТ
1 060

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
33 ШТ
1 320

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
18 ШТ
620

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 81-34458-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34458-00
7 ШТ
1 965

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
496 ШТ
2 430

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
9 ШТ
327

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
425 ШТ
574

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
5 ШТ
176

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Capri III 1978-1987. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
18 ШТ
1 055

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daewoo Kalos 2003-2007. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
3 ШТ
160

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Ducato III 2011-2026. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
511 ШТ
3 080

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Idea 2005-2016. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
329 ШТ
1 490

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Geely Emgrand GT 2015-2026. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
472 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
397 ШТ
1 945

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
798 ШТ
783

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1142 ШТ
822

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи