Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 356)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 356 из 2523

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1986-1989. Артикул 12013459B

Corteco · Германия
Артикул: 12013459B
475 ШТ
802

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 19036654B

Corteco · Германия
Артикул: 19036654B
395 ШТ
1 170

Сальник коленвала BGA внутренний для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул OS8391

BGA · Великобритания
Артикул: OS8391
16 ШТ
1 415

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул 81-25516-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25516-10
478 ШТ
654

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Chrysler Voyager II 1990-1995. Артикул 81-53254-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53254-00
766 ШТ
418

Сальник коленвала Ajusa (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул 15048500

Ajusa · США
Артикул: 15048500
144 ШТ
600

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Duet 1998-2004. Артикул 15010400

Ajusa · США
Артикул: 15010400
59 ШТ
713

Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Skoda Felicia I 1995-2002. Артикул P76087-01

Glaser · Испания
Артикул: P76087-01
449 ШТ
275

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi A6 allroad I (C5) 2002-2005. Артикул 15084000

Ajusa · США
Артикул: 15084000
89 ШТ
2 010

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 19035013B

Corteco · Германия
Артикул: 19035013B
144 ШТ
497

Сальник коленвала Ajusa для Honda Legend III 1996-2004. Артикул 15013300

Ajusa · США
Артикул: 15013300
257 ШТ
535

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Saab 900 I 1978-1994. Артикул 81-25789-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25789-00
61 ШТ
644

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 81-25926-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25926-10
115 ШТ
690

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Rekord C 1966-1971. Артикул Z26951

Zentparts · Германия
Артикул: Z26951
4 ШТ
207

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 8042629

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8042629
79 ШТ
356

Сальник коленвала Elring для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
51 ШТ
398

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул 81-53253-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53253-00
622 ШТ
460

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Fabia III 2018-2026. Артикул 20037030B

Corteco · Германия
Артикул: 20037030B
346 ШТ
7 300

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Corolla E70 1979-1983. Артикул Z26856

Zentparts · Германия
Артикул: Z26856
300 ШТ
515

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул 34-00210-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00210-SX
16 ШТ
318

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 20020389B

Corteco · Германия
Артикул: 20020389B
475 ШТ
797

Сальник коленвала Elring для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 336.999

Elring · Германия
Артикул: 336.999
468 ШТ
618

Сальник коленвала Ajusa для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 15062000

Ajusa · США
Артикул: 15062000
204 ШТ
541

Сальник коленвала Corteco внутренний для Maserati Quattroporte IV 1994-1998. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
62 ШТ
1 455

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Volvo 760 1984-1988. Артикул 34-00036-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00036-SX
305 ШТ
485

Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 31329

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31329
20 ШТ
900

Сальник коленвала BGA (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул OS8387

BGA · Великобритания
Артикул: OS8387
18 ШТ
714

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Prisma 1987-1989. Артикул Z26877

Zentparts · Германия
Артикул: Z26877
300 ШТ
742

Сальник коленвала Trucktec Automotive внутренний для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул 07.10.008

Trucktec Automotive
Артикул: 07.10.008
309 ШТ
392

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул 81-53218-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53218-00
404 ШТ
534

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи