Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 37)

НАЙДЕНО: 75889 ТОВАРОВ
стр. 37 из 2530

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 1 III (F40) 2011-2026. Артикул 81-40292-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40292-00
59 ШТ
3 120

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 81-90011-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90011-00
63 ШТ
5 930

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Sharan II 2015-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
906 ШТ
828

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 15083100

Ajusa · США
Артикул: 15083100
47 ШТ
1 130

Сальник коленвала Elring для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
954 ШТ
1 215

Сальник коленвала Stellox для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
18 ШТ
101

Сальник коленвала Ajusa для Talbot Samba 1981-1986. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
90 ШТ
286

Сальник коленвала Elring для Fiat Tipo 160 1987-1995. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
371 ШТ
398

Сальник коленвала Victor Reinz для Subaru XV II 2017-2026. Артикул 81-53387-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53387-00
550 ШТ
700

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
414 ШТ
1 945

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
3 ШТ
2 565

Сальник коленвала Elring для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3314 ШТ
772

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
47 ШТ
1 060

Сальник коленвала Ajusa для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
69 ШТ
561

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi Q5 Sportback I 2020-2026. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
523 ШТ
1 790

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
676 ШТ
804

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A3 III (8V) 2017-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
487 ШТ
2 430

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Golf VII 2013-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai H-1 I 2001-2007. Артикул 81-53498-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53498-00
41 ШТ
1 230

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Bertone Freeclimber I 1989-1993. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
15 ШТ
1 190

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Maverick II 2004-2007. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
800 ШТ
6 620

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул 81-34413-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34413-00
702 ШТ
744

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
85 ШТ
716

Сальник коленвала Elring для Renault Magnum 2006-2013. Артикул 000.270

Elring · Германия
Артикул: 000.270
16 ШТ
4 110

Сальник коленвала Elring для Chevrolet Vectra II 1998-2005. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
565 ШТ
674

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo V60 I 2011-2015. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
487 ШТ
2 430

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Terrano III (D10) 2015-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
7 ШТ
314

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota HiAce H50 H60 H70 1982-1989. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
423 ШТ
1 835

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Nissan Cube Z12 2010-2026. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
206 ШТ
1 490

Сальник коленвала Ajusa для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005-2010. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
55 ШТ
1 420

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи