Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 38)

НАЙДЕНО: 76931 ТОВАР
стр. 38 из 2565

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo B12 1991-2026. Артикул 81-35206-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35206-00
24 ШТ
4 550

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
312 ШТ
586

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Passat CC I 2011-2012. Артикул 81-90059-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90059-00
204 ШТ
6 420

Сальник коленвала Elring для Toyota Highlander III (U50) 2014-2019. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
560 ШТ
648

Сальник коленвала Elring для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
560 ШТ
648

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
3 ШТ
808

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
313 ШТ
173

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
17 ШТ
185

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
391 ШТ
1 945

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
152 ШТ
1 920

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
363 ШТ
1 075

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
61 ШТ
97

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Seltos I 2019-2026. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
578 ШТ
902

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Fiorino III 2007-2026. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
569 ШТ
816

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
488 ШТ
1 480

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo V60 I 2011-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 715

Сальник коленвала Elring внутренний для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
488 ШТ
1 480

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
2 ШТ
1 800

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 5 I (E12) 1972-1981. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
3 ШТ
1 245

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2006-2009. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
101 ШТ
9 700

Сальник коленвала BSG внутренний для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
13 ШТ
2 830

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2026. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
70 ШТ
860

Сальник коленвала Elring для Renault Premium II 2005-2013. Артикул 000.270

Elring · Германия
Артикул: 000.270
4 ШТ
4 110

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi Coupe I (B2) 1981-1987. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
11 ШТ
2 245

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Commodore B 1972-1978. Артикул 81-19195-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19195-00
60 ШТ
357

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Tredia 1982-1987. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
715 ШТ
757

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo 146 1995-2001. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
322 ШТ
660

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 81-33646-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33646-00
15 ШТ
2 050

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
121 ШТ
2 710

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
73 ШТ
1 790

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи