Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 39)

НАЙДЕНО: 76931 ТОВАР
стр. 39 из 2565

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Polo III 1996-2002. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
221

Сальник коленвала Elring для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
530 ШТ
677

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Passat CC I 2008-2011. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
8 ШТ
312

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo Arna 1985-1986. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
11 ШТ
782

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
431 ШТ
8 420

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Austin Maestro 1986-1990. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
13 ШТ
496

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для ВАЗ 2110 1995-2010. Артикул DI-3502

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3502
6 ШТ
161

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Urban Cruiser 2009-2016. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
6 ШТ
274

Сальник коленвала Elring для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2026. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
322 ШТ
660

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat 500X I 2014-2015. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 970

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 135.190

Elring · Германия
Артикул: 135.190
358 ШТ
1 910

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Micra V 2016-2026. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
17 ШТ
185

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
322 ШТ
660

Сальник коленвала Victor Reinz для IVECO EuroCargo IV 2013-2026. Артикул 81-36998-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36998-00
6 ШТ
4 490

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Ducato II 1998-2002. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
578 ШТ
440

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Vitara I 1988-1998. Артикул 81-53237-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53237-00
19 ШТ
228

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
401 ШТ
3 100

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
362 ШТ
1 095

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
12 ШТ
181

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volvo V90 II 2019-2026. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
20 ШТ
1 720

Сальник коленвала Ajusa для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
2 ШТ
1 800

Сальник коленвала Elwis Royal для Suzuki Swift I 1983-1989. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
231

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
368 ШТ
1 390

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Austin Montego 1986-1992. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
13 ШТ
496

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
152 ШТ
1 920

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
568 ШТ
816

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Escort IV 1986-1990. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
11 ШТ
782

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
324 ШТ
1 355

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 584.810

Elring · Германия
Артикул: 584.810
399 ШТ
2 200

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
435

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи