Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 40)

НАЙДЕНО: 72962 ТОВАРА
стр. 40 из 2433

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул 8456002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456002
43 ШТ
3 280

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
83 ШТ
9 700

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
257 ШТ
783

Сальник коленвала Vika для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
31 ШТ
94

Сальник коленвала Ajusa для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул 15054800

Ajusa · США
Артикул: 15054800
140 ШТ
546

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
323 ШТ
816

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
12 ШТ
1 745

Сальник коленвала Corteco (ТФЭ(Тетрафторэтилен)/ACM (полиакрил каучук)/Неткан. текстиль) внутренний для Ford Puma I 1997-2002. Артикул 19036358B

Corteco · Германия
Артикул: 19036358B
13 ШТ
4 950

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
7 ШТ
207

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Lada Priora I 2007-2018. Артикул 870.320

Elring · Германия
Артикул: 870.320
3 ШТ
598

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
7 ШТ
207

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
9 ШТ
456

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan Avenir W10 1996-1997. Артикул NJ284

Payen · США
Артикул: NJ284
5 ШТ
1 125

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 12012579B

Corteco · Германия
Артикул: 12012579B
38 ШТ
2 250

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Primastar I 2003-2014. Артикул 15079200

Ajusa · США
Артикул: 15079200
21 ШТ
1 270

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan Cedric Y30 1983-1987. Артикул NJ284

Payen · США
Артикул: NJ284
5 ШТ
1 125

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
38 ШТ
1 335

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул 034.540

Elring · Германия
Артикул: 034.540
254 ШТ
781

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
109 ШТ
5 180

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
12 ШТ
1 745

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Sierra I 1987-1993. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
14 ШТ
326

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Avalon IV 2012-2018. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
240 ШТ
125

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Capri I 1968-1974. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
13 ШТ
1 055

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Agila A 2000-2007. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
14 ШТ
326

Сальник коленвала Elring для Renault Safrane I 1996-2000. Артикул 336.999

Elring · Германия
Артикул: 336.999
130 ШТ
618

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
429 ШТ
2 825

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 2000-2004. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
10 ШТ
2 475

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo S60 II 2011-2015. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
86 ШТ
2 430

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Leon III 2013-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Elring для Ford Transit Connect II 2013-2026. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
590 ШТ
758

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи