Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 376)

НАЙДЕНО: 75711 ТОВАРОВ
стр. 376 из 2524

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chrysler Sebring III 2006-2010. Артикул 15052700

Ajusa · США
Артикул: 15052700
416 ШТ
1 300

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул 15033800

Ajusa · США
Артикул: 15033800
103 ШТ
608

Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул P76096-01

Glaser · Испания
Артикул: P76096-01
311 ШТ
707

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 01090

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 01090
37 ШТ
924

Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул P77453-01

Glaser · Испания
Артикул: P77453-01
6 ШТ
421

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 047600-V

SKT · Турция
Артикул: 047600-V
8 ШТ
801

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford KA II 2008-2016. Артикул 81-37461-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37461-00
261 ШТ
453

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Exeo 2009-2010. Артикул 012.380

Elring · Германия
Артикул: 012.380
392 ШТ
5 430

Сальник коленвала Ajusa для Kia Cerato I 2004-2007. Артикул 15013300

Ajusa · США
Артикул: 15013300
155 ШТ
535

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул 15040000

Ajusa · США
Артикул: 15040000
40 ШТ
2 420

Сальник коленвала Ajusa для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул 15017000

Ajusa · США
Артикул: 15017000
20 ШТ
620

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 15096400

Ajusa · США
Артикул: 15096400
144 ШТ
1 945

Сальник коленвала (в сборе) Victor Reinz внутренний для Citroen C6 2005-2012. Артикул 81-90050-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90050-00
331 ШТ
3 400

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 12016300B

Corteco · Германия
Артикул: 12016300B
372 ШТ
842

Сальник коленвала BGA внутренний для Ford Explorer II 1995-2001. Артикул OS5342

BGA · Великобритания
Артикул: OS5342
18 ШТ
263

Сальник коленвала BGA для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул OS0358

BGA · Великобритания
Артикул: OS0358
342 ШТ
257

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo V 2013-2026. Артикул 20020383B

Corteco · Германия
Артикул: 20020383B
82 ШТ
4 110

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 20034934B

Corteco · Германия
Артикул: 20034934B
184 ШТ
5 260

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для BMW 5 I (E12) 1972-1981. Артикул 20019546B

Corteco · Германия
Артикул: 20019546B
13 ШТ
3 160

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
80 ШТ
8 680

Сальник коленвала BGA внутренний для Lancia Thesis 1989-2001. Артикул OC6396

BGA · Великобритания
Артикул: OC6396
346 ШТ
2 825

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 301 I 2012-2026. Артикул 15094200

Ajusa · США
Артикул: 15094200
3 ШТ
5 390

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул 34-00210-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00210-SX
9 ШТ
348

Сальник коленвала BGA внутренний для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул OS3343

BGA · Великобритания
Артикул: OS3343
47 ШТ
476

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 20029116B

Corteco · Германия
Артикул: 20029116B
322 ШТ
1 315

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 410506-V

SKT · Турция
Артикул: 410506-V
314 ШТ
720

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Solara XV20 1998-2001. Артикул 15015300

Ajusa · США
Артикул: 15015300
98 ШТ
505

Сальник коленвала Elring для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
957 ШТ
937

Сальник коленвала Ajusa для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул 15055200

Ajusa · США
Артикул: 15055200
6 ШТ
771

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул 8056002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056002
18 ШТ
1 210

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи