Сальник коленвала (Страница 377)
Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул 81-53537-00
| Наружный диаметр | 64 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 51,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634360613 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул NC065
| Наружный диаметр | 40,00 мм |
| Высота | 7,00 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 30,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 692780026129 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | 827S RD W |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул 34-00105-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 103 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo 33 I 1983-1989. Артикул 19012500B
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012500, RHTC |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960125002 |
Сальник коленвала BGA внутренний для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул OS3343
| Высота | 12 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205210325 |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra K 2015-2026. Артикул 34-00024-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2005. Артикул 8422001
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук) |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296110280 |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Elring для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 158.060
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248160244 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Patron (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen Jumper I 1999-2006. Артикул P18-0028
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 2 | 179 мм |
| Высота 1 | 16 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 159 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255251034 |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 34-00024-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Ford Galaxy II 2011-2015. Артикул 11071
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Форма | О-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093110717 |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 81-34461-00
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634319345 |
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mitsubishi Grandis 2005-2010. Артикул 430.190
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | VW T10134 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248200926 |
| Тип сальника вала | IWD |
Сальник коленвала OSSCA для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 66867
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093668676 |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 041169-V
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 5 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | L3TL RIGHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475006381 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала BGA для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул OS8372
| Высота | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205798694 |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 81-90037-00
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634454473 |
Сальник коленвала Glaser (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Kia Retona I 1999-2001. Артикул P77529-01
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Тип сальника вала | A SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429021013837 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 81-34366-00
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634275542 |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 15079800
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 9 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769705892 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 740 1984-1992. Артикул 81-24292-10
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634102060 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Ajusa для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 15096500
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769992797 |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Granada II 1977-1982. Артикул 12013857B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 614809 |
| Высота 1 | 11,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82013857, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр 1 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960138576 |
Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2006-2013. Артикул 31329
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Ширина | 12 мм |
| Вес | 0,029 кг |
| Толщина | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Для оригинального номера | 023 997 84 47 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816313298 |
| Комплектность | Перед монтажом / использованием снять транспортное крепление |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 15083900
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 6,4 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769730399 |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 15035700
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769082696 |
Сальник коленвала BGA внутренний для Chevrolet Corvette C5 1997-2004. Артикул OS3304
| Высота | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205152984 |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул 12015424B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82015424, BASLRSX7 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960154248 |
Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Optima III 2010-2015. Артикул 15056500
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769483493 |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mega Club 1992-1999. Артикул 8455585
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Ширина | 12 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296037273 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.