Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 378)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 378 из 2524

Сальник коленвала JP Group внутренний для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 1119600500

JP Group · Дания
Артикул: 1119600500
1 ШТ
3 420

Сальник коленвала Zentparts внутренний для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул Z26893

Zentparts · Германия
Артикул: Z26893
6 ШТ
517

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lexus RX I 1998-2003. Артикул 81-53344-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53344-10
19 ШТ
2 590

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул 19012500B

Corteco · Германия
Артикул: 19012500B
364 ШТ
332

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 3 VI (F3x) 2011-2018. Артикул 81-40292-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40292-00
54 ШТ
3 120

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen Xsara Picasso 2004-2011. Артикул 15084000

Ajusa · США
Артикул: 15084000
53 ШТ
2 010

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Saab 9-5 I 1998-2009. Артикул 20033412B

Corteco · Германия
Артикул: 20033412B
25 ШТ
1 465

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Crosstour I 2012-2015. Артикул 478.920

Elring · Германия
Артикул: 478.920
5 ШТ
1 985

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Sintra 1996-1999. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
2 255

Сальник коленвала Ajusa для Audi 100 II (C2) 1977-1983. Артикул 15012700

Ajusa · США
Артикул: 15012700
177 ШТ
354

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Tipo 160 1990-1993. Артикул 81-35882-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35882-00
31 ШТ
675

Сальник коленвала BGA для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул OS5306

BGA · Великобритания
Артикул: OS5306
346 ШТ
141

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул 81-39337-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39337-00
20 ШТ
2 100

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 20029117B

Corteco · Германия
Артикул: 20029117B
165 ШТ
2 180

Сальник коленвала Vika для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 11031803801

Vika · Китай
Артикул: 11031803801
87 ШТ
154

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 81-90006-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90006-10
13 ШТ
5 700

Сальник коленвала Stellox для Great Wall Wingle 5 2009-2026. Артикул 34-00212-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00212-SX
11 ШТ
160

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Fiesta II 1983-1989. Артикул Z26885

Zentparts · Германия
Артикул: Z26885
1 ШТ
302

Сальник коленвала Patron внутренний для Volkswagen Jetta V 2008-2010. Артикул P18-0034

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0034
15 ШТ
3 330

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Prairie I (M10) 1984-1987. Артикул 15017200

Ajusa · США
Артикул: 15017200
8 ШТ
825

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Trajet I 2004-2008. Артикул 15035600

Ajusa · США
Артикул: 15035600
30 ШТ
1 720

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 34-00064-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00064-SX
302 ШТ
277

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
109 ШТ
2 125

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Citroen C15 1984-1996. Артикул 07011545B

Corteco · Германия
Артикул: 07011545B
13 ШТ
707

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Daihatsu Materia 2006-2013. Артикул 81-53509-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53509-00
417 ШТ
657

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Plymouth Voyager III 1995-2001. Артикул 8438818

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438818
17 ШТ
852

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул 870.320

Elring · Германия
Артикул: 870.320
1 ШТ
598

Сальник коленвала JP Group (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул 1119600800

JP Group · Дания
Артикул: 1119600800
15 ШТ
1 910

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул 49114329

Corteco · Германия
Артикул: 49114329
1 ШТ
6 950

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 81-34057-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34057-00
374 ШТ
1 645

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи