Сальник коленвала (Страница 379)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Audi Cabriolet 1993-2000. Артикул 20033412B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Торговые номера | 82033412, BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187604 |
| Для оригинального номера | 71739336 |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала BGA для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул OS7309
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 68 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206335447 |
Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mazda RX-7 I (SA) 1979-1981. Артикул 19016671B
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Для оригинального номера | F80110602 |
| Высота 1 | 8 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 34 мм |
| Торговые номера | 82016671, RHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960166715 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Galaxy II 2007-2015. Артикул P18-0023
| Наружный диаметр | 180 мм |
| Ширина | 15 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр | 88 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255250983 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Spectra II 2004-2006. Артикул 34-00089-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Наружный диаметр 1 | 45 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Alfa Romeo 166 I 1998-2000. Артикул 34-00206-SX
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 65 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 48 мм |
Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Clio I 1991-1998. Артикул P76353-01
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020983056 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Ajusa для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 15010800
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769086014 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул 20026275B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 62 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960186430 |
| Высота 1 | 8 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Торговые номера | 82026275, BASLRDX7 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2019-2026. Артикул 507.990
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248800775 |
| Тип сальника вала | AW/BS OF |
| Внутренний диаметр | 96 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 01090
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Вес | 0,058 кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Толщина | 11 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816010906 |
Сальник коленвала Elring для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул 330.736
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248021552 |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS |
Сальник коленвала OSSCA для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул 35953
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093359536 |
| Размеры радиатора | 9×85×105 |
Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул B19244
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117168 |
Сальник коленвала Corteco (ТФЭ (Тетрафторэтилен)/ Полифенилен сульфид (PPS)) для Land Rover Range Rover III 2009-2012. Артикул 49360318
| Материал | ТФЭ (Тетрафторэтилен)/ Полифенилен сульфид (PPS) |
| Высота 1 | 20,5 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр 1 | 45 мм |
| Наружный диаметр 1 | 91,5 мм |
| Торговые номера | CS |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960241719 |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для ЗАЗ Vida 2012-2016. Артикул 8026539
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036030 |
Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул 8438819
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Ширина | 6 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296058513 |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Corolla E70 1979-1982. Артикул 12015424B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82015424, BASLRSX7 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960154248 |
Сальник коленвала Ajusa для Toyota Avalon IV 2012-2018. Артикул 15062000
| Наружный диаметр | 54 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769555749 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Punto I 1997-2000. Артикул 81-37461-00
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Тип сальника вала | AB |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634405277 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала BGA внутренний для Opel Movano II 2001-2010. Артикул OS7331
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206367899 |
| Внутренний диаметр | 96 мм |
Сальник коленвала JP Group (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Passat B2 1981-1988. Артикул 1119500300
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412064297 |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Multivan T5 2011-2015. Артикул 17607
| Наружный диаметр | 160 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093176072 |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Ford KA II 2008-2016. Артикул 16222
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093162228 |
| Внутренний диаметр | 78 мм |
Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 15083100
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769728402 |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул 353.840
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248410257 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Тип сальника вала | SP |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Espace V 2015-2026. Артикул 81-38518-00
| Наружный диаметр | 81 мм |
| Высота | 11,5 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634481493 |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Ajusa для Ford Fiesta VII 2017-2026. Артикул 15088800
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Высота | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769808579 |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 12001540B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Торговые номера | 82001540, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота 1 | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 74 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960015402 |
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 8042628
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036054 |
| Необходимое количество | 1 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.