Сальник коленвала (Страница 380)
Сальник коленвала Elring внутренний для Great Wall Hover Pi 2006-2010. Артикул 034.560
| Наружный диаметр | 103 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248133712 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AS |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo S60 II 2011-2015. Артикул 20029116B
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187024 |
| Высота 1 | 6,4 мм |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82029116, BAPTSLRDX7FT Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 81-25926-10
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634102183 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул Z26926
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699215099 |
Сальник коленвала Corteco (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) для Fiat Fiorino I 1977-1986. Артикул 12019748B
| Материал | FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk) |
| Высота 1 | 14 мм |
| Комплектность | С фланцем |
| Внутренний диаметр 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960145253 |
| Наружный диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82019748, CSKSL |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул 473.150
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248664926 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | AS |
Сальник коленвала Sampa (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для MAN M2000 1995-2005. Артикул 021.072
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Высота | 13 мм |
| Вес | 0,13 кг |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281608007 |
| Внутренний диаметр | 120 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Ajusa для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2026. Артикул 15063400
| Наружный диаметр | 79 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769560866 |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen LT I 1978-1996. Артикул 15037900
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 12 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769089459 |
Сальник коленвала Febi Bilstein внутренний для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 36783
| Вес | 0,22 кг |
| Толщина | 15,7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 131 мм |
| Наружный диаметр 2 | 152 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816367833 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С фланцем |
Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)) передний для Rover 200 II (R8) 1989-1999. Артикул NC065
| Наружный диаметр | 40,00 мм |
| Высота | 7,00 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 30,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 692780026129 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | 827S RD W |
Сальник коленвала BGA внутренний для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2010. Артикул OC6360
| Наружный диаметр | 240 мм |
| Высота | 20,5 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206277785 |
| Внутренний диаметр | 215 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Escort IV 1986-1990. Артикул 12001540B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Торговые номера | 82001540, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота 1 | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 74 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960015402 |
Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул 45216
| Вес | 0,148 кг |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816452164 |
| Комплектность | С фланцем |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 045882-V
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475049999 |
| Тип сальника вала | L3TL RIGHT |
Сальник коленвала Ajusa для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 15012900
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769085505 |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
Сальник коленвала OSSCA для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 16546
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093165465 |
| Размеры радиатора | 40×52×6 |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volvo S60 II 2011-2015. Артикул 15084000
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769730405 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo V40 I 1998-2004. Артикул 8438819
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Ширина | 6 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296058513 |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Сальник коленвала Ajusa для Nissan Patrol Y60 1986-1997. Артикул 15016900
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769076978 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 81-24292-10
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634102060 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 81-39379-00
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634017326 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
Сальник коленвала BGA внутренний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул OS3304
| Высота | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205152984 |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot 108 2014-2026. Артикул 8444213
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296090537 |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 15062900
| Наружный диаметр | 89 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769558504 |
| Внутренний диаметр | 74 мм |
Сальник коленвала Ajusa для Renault Twingo II 2008-2014. Артикул 15012500
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769067488 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 3 II (E30) 1982-1994. Артикул 12013459B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960134592 |
| Высота 1 | 8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Торговые номера | 82013459, B1BASLRDX7 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала BGA для Renault 19 II 1991-1996. Артикул OS0312
| Высота | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205626041 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Yaris XP210 2020-2026. Артикул 81-54079-00
| Наружный диаметр | 106 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635000662 |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Elring для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 336.999
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 5,6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248021958 |
| Тип сальника вала | AS |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.