Сальник коленвала (Страница 381)
Сальник коленвала Stellox передний для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул 34-00213-SX
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Вес | 0,014 кг |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276662841 |
Сальник коленвала Ajusa для Volvo 960 I 1990-1993. Артикул 15012500
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769067488 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Vika для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 11031793001
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397401448 |
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 510.870
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248750063 |
| Тип сальника вала | SP |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Fiat Fiorino III 2007-2026. Артикул 8044221
| Наружный диаметр | 66 мм |
| Ширина | 6 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036191 |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул 81-35035-00
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634294246 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
Сальник коленвала Ina для Audi S2 I 1990-1996. Артикул 413 0093 10
| Наружный диаметр | 47,0 мм |
| Ширина | 10,0 мм |
| Внутренний диаметр | 32,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870339203 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 15092000
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 8 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769940354 |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 33 I 1984-1989. Артикул Z26860
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214436 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 405 1987-1999. Артикул 15039200
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769089626 |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 20036702B
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 03L103085 |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Версия | PTFE POP/ACM |
| Торговые номера | 82036702, BARDX7 POP 2°G Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960562562 |
| Высота 1 | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул 81-35719-00
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Тип сальника вала | AB SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634325544 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала (в сборе) Victor Reinz внутренний для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул 81-90050-00
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634481479 |
Сальник коленвала Elwis Royal (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул 8456020
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296084178 |
Сальник коленвала Elring для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 158.060
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248160244 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2026. Артикул 19036885B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960583178 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Для оригинального номера | 11147797490 |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Торговые номера | 82036885, B1BAESSSLRSX7 |
Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 31329
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Ширина | 12 мм |
| Вес | 0,029 кг |
| Толщина | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Для оригинального номера | 023 997 84 47 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816313298 |
| Комплектность | Перед монтажом / использованием снять транспортное крепление |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Nissan Prairie III (M12) 1998-2001. Артикул 19026099B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960213396 |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 84 мм |
| Торговые номера | 82026099, LHTC |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 20031720B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Торговые номера | 82031720, B1BASLRDX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187451 |
| Для оригинального номера | 71739825 |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 16002
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093160026 |
Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1972-1980. Артикул NB973
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313153617 |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | 829S RD W |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 81-26248-10
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634272510 |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mercedes-Benz S-Класс W108 1968-1972. Артикул 20026532B
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 67 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 45 мм |
| Торговые номера | 82026532, BASLRDX7FT Simmerring |
| Для оригинального номера | 0219971847 |
| Высота 1 | 8 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960186553 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elring для Opel Crossland X I 2017-2026. Артикул 026.750
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 6,4 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153208 |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул 15084000
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769730405 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra F 1991-2001. Артикул 8042628
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036054 |
| Необходимое количество | 1 |
Сальник коленвала Elring для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул 151.510
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248115596 |
| Тип сальника вала | AS |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Clarus II 1998-2001. Артикул 81-53541-00
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634356579 |
| Тип сальника вала | A |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2026. Артикул 199.191
| Высота | 12 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Наружный диаметр 1 | 172 мм |
| Наружный диаметр 2 | 139,7 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248556825 |
| Тип сальника вала | SP |
Сальник коленвала Ajusa для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 15010800
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769086014 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.