Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 382)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 382 из 2524

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул 199.191

Elring · Германия
Артикул: 199.191
45 ШТ
3 210

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Suzuki Vitara I 1996-1998. Артикул 15039000

Ajusa · США
Артикул: 15039000
30 ШТ
2 235

Сальник коленвала BGA внутренний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул OC6397

BGA · Великобритания
Артикул: OC6397
33 ШТ
2 055

Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) для Daewoo Kalos 2003-2007. Артикул 19016625B

Corteco · Германия
Артикул: 19016625B
38 ШТ
372

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 71003000

Ajusa · США
Артикул: 71003000
40 ШТ
9 300

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Chevrolet Aveo I 2003-2008. Артикул 8026539

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8026539
423 ШТ
184

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 410494-V

SKT · Турция
Артикул: 410494-V
6 ШТ
808

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Geely Atlas I 2016-2026. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
638 ШТ
1 530

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
736 ШТ
4 970

Сальник коленвала BGA для Nissan Prairie I (M10) 1984-1987. Артикул OS5311

BGA · Великобритания
Артикул: OS5311
39 ШТ
87

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 15013300

Ajusa · США
Артикул: 15013300
155 ШТ
535

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Great Wall Hover H3 2010-2013. Артикул 8438810

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438810
65 ШТ
173

Сальник коленвала BGA внутренний для Volkswagen Touran I 2004-2007. Артикул OC6317

BGA · Великобритания
Артикул: OC6317
3 ШТ
4 300

Сальник коленвала Corteco для Ford Fiesta IV 2000-2003. Артикул 19036693B

Corteco · Германия
Артикул: 19036693B
52 ШТ
3 360

Сальник коленвала Elring для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
26 ШТ
280

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Stanza I (T11) 1981-1985. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
1074 ШТ
595

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Escort I 1968-1974. Артикул 20031720B

Corteco · Германия
Артикул: 20031720B
766 ШТ
675

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Acura TL IV 2009-2014. Артикул 15089600

Ajusa · США
Артикул: 15089600
11 ШТ
1 930

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул 15060100

Ajusa · США
Артикул: 15060100
63 ШТ
654

Сальник коленвала Ajusa для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 15075600

Ajusa · США
Артикул: 15075600
14 ШТ
1 940

Сальник коленвала BGA для IVECO Massif 2008-2011. Артикул OS1406

BGA · Великобритания
Артикул: OS1406
14 ШТ
576

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 20026413B

Corteco · Германия
Артикул: 20026413B
527 ШТ
866

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул 81-53323-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53323-00
373 ШТ
1 090

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 12013459B

Corteco · Германия
Артикул: 12013459B
394 ШТ
776

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Fiesta VII 2017-2026. Артикул 81-90075-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90075-00
331 ШТ
2 575

Сальник коленвала Patron (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Exeo 2009-2010. Артикул P18-0025

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0025
20 ШТ
3 030

Сальник коленвала Zentparts (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул Z26855

Zentparts · Германия
Артикул: Z26855
302 ШТ
907

Сальник коленвала BGA для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул OS7378

BGA · Великобритания
Артикул: OS7378
23 ШТ
634

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen ZX 1993-1997. Артикул 12001540B

Corteco · Германия
Артикул: 12001540B
2 ШТ
1 270

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 20020462B

Corteco · Германия
Артикул: 20020462B
49 ШТ
1 710

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи