Сальник коленвала (Страница 383)
Сальник коленвала OSSCA для Ford Tourneo Connect II 2015-2026. Артикул 24741
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 6,4 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247413 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 81-24908-10
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634102084 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Chrysler Cirrus 1994-2000. Артикул 34-00038-SX
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 37 мм |
Сальник коленвала BGA для Opel Cascada 2013-2015. Артикул OS0358
| Высота | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206015677 |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Daihatsu Cuore III (L200) 1990-1994. Артикул 19026512B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 46 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Торговые номера | 82026512, RHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960163127 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Stellox внутренний для Volvo XC90 II 2014-2026. Артикул 34-00326-SX
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 9 мм |
| Внутренний диаметр | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699100371 |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Chevrolet Corvette C5 1997-2004. Артикул 047681-V
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475050209 |
| Тип сальника вала | L13L LEFT |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Laguna II 2005-2007. Артикул 033.030
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248899977 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 96 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Тип сальника вала | SP OF |
Сальник коленвала Stellox для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 34-00212-SX
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Вес | 0,03 кг |
| Внутренний диаметр | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276700604 |
Сальник коленвала Vika передний передний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 11033601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570410793 |
Сальник коленвала Ajusa для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 15087000
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769782695 |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала JP Group внутренний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 1219500500
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412069988 |
Сальник коленвала Zentparts (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул Z26883
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 8,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214665 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 440 1988-1996. Артикул 12013865B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 68 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960138651 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр 1 | 50 мм |
| Торговые номера | 82013865, BASLRDX7 Simmerring |
Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для SEAT Cordoba II 2006-2009. Артикул 8156002
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296112369 |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул 15035700
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769082696 |
Сальник коленвала BGA (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Land Rover Range Rover III 2005-2012. Артикул OS4220
| Наружный диаметр | 120 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук), PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342384 |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 34-00024-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 15015833B
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 9,6 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82015833, BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960158338 |
| Для оригинального номера | 1087565 |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 99 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 79 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала JP Group внутренний для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 1219501700
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Ширина | 11 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Торговые номера | 1219501706 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412069971 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Agila B 2008-2014. Артикул 81-39377-00
| Наружный диаметр | 97 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634021644 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 81-10430-00
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635114000 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | SPECIAL |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
Сальник коленвала Febi Bilstein (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi 100 II (C2) 1977-1983. Артикул 02085
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Вес | 0,016 кг |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Толщина | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816020851 |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул 15052700
| Наружный диаметр | 103 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769434143 |
Сальник коленвала Elring для Ford Escort IV 1988-1990. Артикул 919.994
| Наружный диаметр | 89,3 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248129203 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 66,7 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elring для Fiat Ulysse II 2002-2006. Артикул 508.233
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248120699 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 19036539B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 195 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 106 мм |
| Наружный диаметр 2 | 205 мм |
| Для оригинального номера | 0514C4 |
| Высота 1 | 15,5 мм |
| Торговые номера | 82036539, CSFT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960556073 |
Сальник коленвала Victor Reinz для Toyota Land Cruiser 80 1992-1997. Артикул 81-54193-00
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Внутренний диаметр | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635045700 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Высота 1 | 14,1 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 81-23708-50
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634111871 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
Сальник коленвала BGA внутренний для Ford Transit V 1994-2000. Артикул OS3387
| Высота | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205138940 |
| Внутренний диаметр 1 | 88 мм |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.