Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 385)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 385 из 2524

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo XC90 I 2006-2012. Артикул 81-39311-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39311-00
26 ШТ
934

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 19035976B

Corteco · Германия
Артикул: 19035976B
246 ШТ
1 505

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул 034.540

Elring · Германия
Артикул: 034.540
531 ШТ
728

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
948 ШТ
6 140

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для IVECO Daily II 1991-1999. Артикул 81-33627-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33627-00
25 ШТ
1 050

Сальник коленвала BGA для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул OS8372

BGA · Великобритания
Артикул: OS8372
17 ШТ
1 140

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi TT II (8J) 2009-2014. Артикул 8156050

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156050
6 ШТ
3 160

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz Vario 1996-2010. Артикул 746.400

Elring · Германия
Артикул: 746.400
504 ШТ
2 770

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 allroad I (C5) 2002-2005. Артикул 81-35553-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35553-00
629 ШТ
1 675

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 128.210

Elring · Германия
Артикул: 128.210
41 ШТ
521

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Y10 1985-1995. Артикул 12011305B

Corteco · Германия
Артикул: 12011305B
27 ШТ
477

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул 12018755B

Corteco · Германия
Артикул: 12018755B
466 ШТ
598

Сальник коленвала Ajusa для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 15016800

Ajusa · США
Артикул: 15016800
26 ШТ
825

Сальник коленвала Ajusa для Ford Mondeo V 2014-2026. Артикул 15088500

Ajusa · США
Артикул: 15088500
19 ШТ
1 055

Сальник коленвала Ajusa для Saab 9000 I 1994-1998. Артикул 15015300

Ajusa · США
Артикул: 15015300
95 ШТ
505

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1997-2003. Артикул 475.961

Elring · Германия
Артикул: 475.961
1258 ШТ
530

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 8456004

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456004
31 ШТ
2 000

Сальник коленвала Ajusa для Plymouth Sundance 1991-1994. Артикул 15013300

Ajusa · США
Артикул: 15013300
152 ШТ
535

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volvo FMX 2010-2026. Артикул 19037091B

Corteco · Германия
Артикул: 19037091B
1 ШТ
7 150

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW X1 I (E84) 2011-2015. Артикул 49390581

Corteco · Германия
Артикул: 49390581
335 ШТ
1 460

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 12364

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 12364
29 ШТ
1 030

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Porsche 911 VI (997) 2004-2012. Артикул 20027584B

Corteco · Германия
Артикул: 20027584B
350 ШТ
2 395

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1998. Артикул 34-00020-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00020-SX
19 ШТ
268

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 20020383B

Corteco · Германия
Артикул: 20020383B
78 ШТ
4 100

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 04895

OSSCA · Китай
Артикул: 04895
100 ШТ
925

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
422 ШТ
1 985

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 8455577

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8455577
18 ШТ
944

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Vivaro A 2006-2014. Артикул 033.030

Elring · Германия
Артикул: 033.030
32 ШТ
5 040

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул 12364

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 12364
29 ШТ
1 030

Сальник коленвала Stellox передний для Kia Towner 1998-2002. Артикул 34-00213-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00213-SX
5 ШТ
234

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи