Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 388)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 388 из 2524

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Sienna III 2010-2013. Артикул 81-10416-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10416-00
104 ШТ
965

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot Bipper 2008-2026. Артикул 8426505

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426505
16 ШТ
743

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 20031751B

Corteco · Германия
Артикул: 20031751B
69 ШТ
4 680

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi Pajero II 1990-1999. Артикул 19027858B

Corteco · Германия
Артикул: 19027858B
25 ШТ
1 725

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 15084000

Ajusa · США
Артикул: 15084000
52 ШТ
2 010

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 302.640

Elring · Германия
Артикул: 302.640
3 ШТ
2 580

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул Z26851

Zentparts · Германия
Артикул: Z26851
300 ШТ
683

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул 81-20745-40

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-40
603 ШТ
927

Сальник коленвала Elring для Daihatsu Move I 1997-1999. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
25 ШТ
280

Сальник коленвала Ajusa для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 15012600

Ajusa · США
Артикул: 15012600
143 ШТ
828

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
65 ШТ
1 490

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mazda 626 V (GF) 1998-2002. Артикул Z26885

Zentparts · Германия
Артикул: Z26885
1 ШТ
302

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Aygo I 2005-2010. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
140 ШТ
1 720

Сальник коленвала Corteco (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Rocky 1985-1998. Артикул 19016616B

Corteco · Германия
Артикул: 19016616B
4 ШТ
970

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 19034959B

Corteco · Германия
Артикул: 19034959B
326 ШТ
726

Сальник коленвала Febi Bilstein (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Fit II 2008-2014. Артикул 05099

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 05099
66 ШТ
881

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Orion II 1985-1990. Артикул Z26833

Zentparts · Германия
Артикул: Z26833
300 ШТ
267

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A8 III (D4) 2010-2018. Артикул 81-36027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36027-00
94 ШТ
2 140

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 81-42306-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42306-00
8 ШТ
7 800

Сальник коленвала BGA для Toyota Auris II 2015-2018. Артикул OS7309

BGA · Великобритания
Артикул: OS7309
37 ШТ
425

Сальник коленвала Glaser для Subaru Outback IV 2013-2014. Артикул P77540-01

Glaser · Испания
Артикул: P77540-01
15 ШТ
708

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1048 ШТ
638

Сальник коленвала Ajusa для Opel Combo E 2018-2026. Артикул 15083900

Ajusa · США
Артикул: 15083900
2 ШТ
1 480

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Speedster 2000-2005. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
569 ШТ
728

Сальник коленвала Ajusa для Volvo XC40 I 2017-2026. Артикул 15012500

Ajusa · США
Артикул: 15012500
125 ШТ
534

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Caddy V 2021-2026. Артикул 15100200

Ajusa · США
Артикул: 15100200
4 ШТ
1 690

Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 34-00005-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00005-SX
2 ШТ
173

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault 15 1972-1980. Артикул 34-00210-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00210-SX
9 ШТ
348

Сальник коленвала Elring для BMW 3 III (E36) 1993-2000. Артикул 214.680

Elring · Германия
Артикул: 214.680
328 ШТ
1 200

Сальник коленвала Borsehung для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул B19242

Borsehung · Германия
Артикул: B19242
85 ШТ
471

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи