Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 393)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 393 из 2524

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
91 ШТ
2 020

Сальник коленвала Elring для Audi A8 I (D2) 1998-2002. Артикул 690.110

Elring · Германия
Артикул: 690.110
97 ШТ
757

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo 850 1995-1996. Артикул 12015257B

Corteco · Германия
Артикул: 12015257B
26 ШТ
1 630

Сальник коленвала BGA внутренний для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул OC6374

BGA · Великобритания
Артикул: OC6374
9 ШТ
4 700

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 20033890B

Corteco · Германия
Артикул: 20033890B
69 ШТ
2 220

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MINI Clubman I (R55) 2010-2014. Артикул 19036885B

Corteco · Германия
Артикул: 19036885B
178 ШТ
1 830

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул Z26873

Zentparts · Германия
Артикул: Z26873
300 ШТ
446

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
501 ШТ
574

Сальник коленвала Vika для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 11031012001

Vika · Китай
Артикул: 11031012001
46 ШТ
277

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz W123 1976-1981. Артикул 20018283B

Corteco · Германия
Артикул: 20018283B
8 ШТ
2 300

Сальник коленвала Ajusa для Daihatsu Move II 1998-2002. Артикул 15054800

Ajusa · США
Артикул: 15054800
217 ШТ
485

Сальник коленвала Elring для Fiat Albea 1996-2012. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
41 ШТ
398

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул 81-19299-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19299-10
5049 ШТ
262

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул B12196

Borsehung · Германия
Артикул: B12196
121 ШТ
2 330

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул Z26833

Zentparts · Германия
Артикул: Z26833
301 ШТ
267

Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 34-00038-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00038-SX
305 ШТ
220

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул 19035152B

Corteco · Германия
Артикул: 19035152B
329 ШТ
1 815

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 026.812

Elring · Германия
Артикул: 026.812
413 ШТ
4 410

Сальник коленвала Stellox передний для Kia Sephia I 1995-1997. Артикул 34-00213-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00213-SX
9 ШТ
234

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 34-00074-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00074-SX
307 ШТ
551

Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Golf III 1994-1998. Артикул Z26862

Zentparts · Германия
Артикул: Z26862
309 ШТ
283

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Progres 1997-2007. Артикул 15039200

Ajusa · США
Артикул: 15039200
3 ШТ
2 125

Сальник коленвала BGA для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул OS5318

BGA · Великобритания
Артикул: OS5318
2 ШТ
225

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Escort III 1984-1986. Артикул 12015675B

Corteco · Германия
Артикул: 12015675B
3 ШТ
1 060

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi Coupe I (B2) 1984-1988. Артикул 15510087B

Corteco · Германия
Артикул: 15510087B
432 ШТ
1 890

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 047681-V

SKT · Турция
Артикул: 047681-V
454 ШТ
738

Сальник коленвала Ajusa для Fiat Cinquecento 1994-1998. Артикул 15008200

Ajusa · США
Артикул: 15008200
52 ШТ
867

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford KA I 1996-2008. Артикул 8126545

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126545
38 ШТ
2 990

Сальник коленвала SKT (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул 047910-FP

SKT · Турция
Артикул: 047910-FP
373 ШТ
1 065

Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул P18-0031

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0031
54 ШТ
1 415

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи