Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 43)

НАЙДЕНО: 75694 ТОВАРА
стр. 43 из 2524

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Combo D 2012-2017. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
55 ШТ
707
2 100

Сальник коленвала Ajusa для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
135 ШТ
664

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz W124, A124 1991-1993. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
55 ШТ
707

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
63 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring для Lancia Thesis 1997-2001. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
566 ШТ
648

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2004. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
6 ШТ
456

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
23 ШТ
1 060

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A1 I (8X) 2011-2015. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
70 ШТ
2 375

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo 75 I 1985-1992. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
12 ШТ
782

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
441 ШТ
2 120

Сальник коленвала Febest для Acura RDX II 2012-2015. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
10 ШТ
274

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-2000. Артикул 8422003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422003
88 ШТ
1 085

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1972-1980. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
12 ШТ
782

Сальник коленвала Elring внутренний для SsangYong Actyon I 2005-2011. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
455 ШТ
2 100

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
106 ШТ
1 835

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Orion III 1990-1992. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2058 ШТ
613

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
104 ШТ
2 255

Сальник коленвала Febest для Acura RL I 1995-2004. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
10 ШТ
274

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda CR-Z 2010-2016. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
22 ШТ
358

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
7 ШТ
2 970

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
531 ШТ
1 795

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для SEAT Malaga 1986-1993. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
6 ШТ
3 800

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Fiesta II 1983-1989. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
22 ШТ
358

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
352 ШТ
4 210

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz G-Класс W460 1982-1992. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
308 ШТ
456

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
106 ШТ
1 790

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Renault 11 1983-1988. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
12 ШТ
782

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
330 ШТ
1 745

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Strada 2000-2026. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
6 ШТ
3 800

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи