Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 44)

НАЙДЕНО: 75373 ТОВАРА
стр. 44 из 2513

Сальник коленвала Sasic для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 5140720

Sasic · Франция
Артикул: 5140720
2 ШТ
927

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
28 ШТ
1 010

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Ritmo I 1978-1987. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
47 ШТ
310

Сальник коленвала Ajusa для Mazda 323 IV (BG) 1989-1994. Артикул 15051900

Ajusa · США
Артикул: 15051900
30 ШТ
477

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
9 ШТ
1 380

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
18 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 505.600

Elring · Германия
Артикул: 505.600
24 ШТ
1 165

Сальник коленвала Ajusa для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
7 ШТ
1 935

Сальник коленвала Elring для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
192 ШТ
1 510

Сальник коленвала Elring внутренний для Infiniti QX50 I 2013-2017. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
630 ШТ
657

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Rover 800 1996-1999. Артикул 20034565B

Corteco · Германия
Артикул: 20034565B
26 ШТ
1 290

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen LT I 1978-1996. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
107 ШТ
1 335

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
142

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 20030112B

Corteco · Германия
Артикул: 20030112B
89 ШТ
1 950

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
68 ШТ
802

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
154 ШТ
1 790

Сальник коленвала Elring внутренний для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
269 ШТ
2 190

Сальник коленвала Elring для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1462 ШТ
713

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Skoda Karoq I 2019-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
5 ШТ
457

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot 2008 I 2013-2026. Артикул 19035976B

Corteco · Германия
Артикул: 19035976B
97 ШТ
1 850

Сальник коленвала Ajusa для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
71 ШТ
2 575

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Dodge Caravan III 1995-2000. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
382 ШТ
440

Сальник коленвала Elring для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
2340 ШТ
760

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Galant IX 2003-2012. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
65 ШТ
905

Сальник коленвала Ajusa для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул 15089200

Ajusa · США
Артикул: 15089200
109 ШТ
1 380

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Avalon IV 2012-2018. Артикул 473.150

Elring · Германия
Артикул: 473.150
1 ШТ
554

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
2 ШТ
211

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Daihatsu Trevis 2006-2011. Артикул 8452811

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8452811
12 ШТ
151

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
88 ШТ
3 440

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Manta B 1975-1988. Артикул 81-19195-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19195-00
92 ШТ
351

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи