Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 54)

НАЙДЕНО: 75694 ТОВАРА
стр. 54 из 2524

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Frontera A 1995-1998. Артикул 81-53268-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53268-00
6 ШТ
890

Сальник коленвала Elring внутренний для Porsche 914 1969-1976. Артикул 326.798

Elring · Германия
Артикул: 326.798
333 ШТ
1 225

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Ascona A 1971-1975. Артикул 12013416B

Corteco · Германия
Артикул: 12013416B
20 ШТ
494

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chrysler Crossfire 2004-2007. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
34 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
785 ШТ
802

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A7 II (4K) 2018-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
435

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
310 ШТ
5 180

Сальник коленвала Elring для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
354 ШТ
398

Сальник коленвала Febest для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
5 ШТ
274

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
785 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Crown IX (S140) 1991-1999. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
18 ШТ
1 320

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW X2 I (F39) 2017-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
411 ШТ
1 945

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
106 ШТ
2 255

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Amarok I 2016-2026. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
543 ШТ
1 790

Сальник коленвала Ajusa для Kia Clarus II 1998-2001. Артикул 15051900

Ajusa · США
Артикул: 15051900
164 ШТ
477

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Galant VIII 1999-2003. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
52 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для SEAT Malaga 1985-1993. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
22 ШТ
310

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
314

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
14 ШТ
638

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
195 ШТ
3 880

Сальник коленвала Elring для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
376 ШТ
773

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул 81-40698-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40698-00
4 ШТ
2 740

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
435

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Teramont I 2017-2026. Артикул 81-90081-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90081-00
93 ШТ
4 340

Сальник коленвала Elring внутренний для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
482 ШТ
1 480

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
176 ШТ
1 490

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
13 ШТ
2 125

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул 81-53661-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53661-00
507 ШТ
568

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи