Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 53)

НАЙДЕНО: 75373 ТОВАРА
стр. 53 из 2513

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 25 1984-1992. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
9 ШТ
160

Сальник коленвала Ajusa для Audi S4 I (B5) 2000-2001. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
107 ШТ
561

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2019-2026. Артикул 81-35035-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35035-00
21 ШТ
926

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Citroen BX 1982-1993. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
162 ШТ
450

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Cherry IV (N12) 1982-1986. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
160 ШТ
664

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
28 ШТ
1 010

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
12 ШТ
348

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
107 ШТ
286

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул DI-3502

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3502
8 ШТ
161

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Rodeo II 1981-1987. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
5 ШТ
902

Сальник коленвала Ajusa для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
15 ШТ
1 845

Сальник коленвала Elring для Renault Scenic IV 2016-2026. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
292 ШТ
1 555

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo III 1996-2002. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
28 ШТ
1 010

Сальник коленвала Ajusa для Renault Rodeo II 1981-1987. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
67 ШТ
303

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo 75 I 1985-1992. Артикул 12010669B

Corteco · Германия
Артикул: 12010669B
3 ШТ
624

Сальник коленвала Ajusa для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
15 ШТ
1 845

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
286 ШТ
2 190

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda MX-5 II (NB) 1998-2005. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
6 ШТ
456

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 15068600

Ajusa · США
Артикул: 15068600
6 ШТ
613

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
218 ШТ
1 790

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A7 II (4K) 2018-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
4 ШТ
457

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для ГАЗ ГАЗель NN I 2021-2026. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
76 ШТ
7 560

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
39 ШТ
1 845

Сальник коленвала Elwis Royal для Fiat Marea 1996-2003. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
10 ШТ
668

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mercedes-Benz W111, W112 1968-1971. Артикул 81-22887-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-22887-00
4 ШТ
2 065

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул 81-53279-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53279-10
446 ШТ
931

Сальник коленвала Elring для Renault Espace III 2000-2002. Артикул 505.110

Elring · Германия
Артикул: 505.110
100 ШТ
1 345

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi Coupe I (B2) 1982-1988. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
15 ШТ
326

Сальник коленвала Ajusa для Daihatsu Taft 1982-1985. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
66 ШТ
905

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 81-90021-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90021-00
57 ШТ
6 250

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи