Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 64)

НАЙДЕНО: 75390 ТОВАРОВ
стр. 64 из 2513

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Galaxy III 2015-2018. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
25 ШТ
2 125

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Caddy II 2000-2004. Артикул 15083100

Ajusa · США
Артикул: 15083100
94 ШТ
1 130

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 8442605

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442605
6 ШТ
797

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C-Elysee I 2012-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
140 ШТ
2 255

Сальник коленвала Ajusa для Acura Legend I 1988-1991. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
148 ШТ
286

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault 21 1986-1995. Артикул 81-20745-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-30
13 ШТ
1 910

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 605 1997-1999. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2533 ШТ
613

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Kia Sportage I 1997-2003. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
115 ШТ
450

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
326

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
211

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Tofas Kartal 1985-1996. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
39 ШТ
310

Сальник коленвала Elring для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1450 ШТ
713

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для MINI Cabrio II (R57) 2009-2015. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
292 ШТ
1 795

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 81-90017-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90017-00
33 ШТ
6 950

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
211

Сальник коленвала Ajusa для ЗАЗ Lanos 2004-2017. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
68 ШТ
303

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Allion II 2007-2026. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
9 ШТ
290

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dodge Dart 2012-2016. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
55 ШТ
802

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Touran I 2006-2009. Артикул 012.370

Elring · Германия
Артикул: 012.370
289 ШТ
3 940

Сальник коленвала Elring для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
454 ШТ
758

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
71 ШТ
1 335

Сальник коленвала Elring для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1450 ШТ
713

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Jetta VII 2017-2026. Артикул 11031189901

Vika · Китай
Артикул: 11031189901
71 ШТ
258

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Trajet I 2004-2008. Артикул 15056100

Ajusa · США
Артикул: 15056100
30 ШТ
1 445

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Astra G 2000-2009. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
9 ШТ
191

Сальник коленвала Ajusa для Volvo V70 III 2007-2014. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
87 ШТ
2 575

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2010. Артикул 340.770

Elring · Германия
Артикул: 340.770
110 ШТ
2 670

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
229 ШТ
783

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
82 ШТ
716

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
75 ШТ
1 690

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи