Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 75)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 75 из 2522

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 3 I (BK) 2004-2009. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
313 ШТ
392

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 3 III (E36) 1993-1995. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
28 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 145 I 1995-2001. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2660 ШТ
484

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Golf Plus I 2006-2013. Артикул 11031011801

Vika · Китай
Артикул: 11031011801
340 ШТ
2 405

Сальник коленвала BSG (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Tourneo Custom I 2012-2026. Артикул BSG 30-116-144

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-144
17 ШТ
1 775

Сальник коленвала Elring для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
367 ШТ
773

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Cube Z12 2010-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
6 ШТ
314

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Jetta VI 2010-2017. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
77 ШТ
3 440

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
9 ШТ
142

Сальник коленвала Elring для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
541 ШТ
1 215

Сальник коленвала Vika для Audi A3 II (8P) 2007-2013. Артикул 11031011801

Vika · Китай
Артикул: 11031011801
340 ШТ
2 405

Сальник коленвала BSG внутренний для Volkswagen Touareg III 2018-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
61 ШТ
4 210

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Palio I 2001-2004. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
486 ШТ
3 180

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
649 ШТ
816

Сальник коленвала BSG внутренний для Ford Kuga II 2016-2019. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Porsche Cayenne I (955) 2009-2010. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
313 ШТ
392

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Vectra C 2004-2009. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
73 ШТ
707

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota RAV4 IV (CA40) 2015-2018. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
537 ШТ
1 795

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
691 ШТ
703

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
409 ШТ
2 190

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf Plus I 2005-2006. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
77 ШТ
3 440

Сальник коленвала Elring для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
367 ШТ
773

Сальник коленвала Stellox для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
50 ШТ
101

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Inca I 2000-2003. Артикул 458.821

Elring · Германия
Артикул: 458.821
55 ШТ
7 410

Сальник коленвала Ajusa для Ford Capri II 1974-1977. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
83 ШТ
286

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo Alfasud 1972-1984. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
10 ШТ
310

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1103 ШТ
1 355

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Starion 1982-1985. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
621 ШТ
440

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
25 ШТ
358

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи