Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 74)

НАЙДЕНО: 75386 ТОВАРОВ
стр. 74 из 2513

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 81-54164-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54164-00
90 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
16 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
180 ШТ
1 510

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen New Beetle II (A5) 2012-2019. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 20026265B

Corteco · Германия
Артикул: 20026265B
50 ШТ
965

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ferrari Mondial 1989-1993. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
22 ШТ
2 040

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Sharan I 1995-2000. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
221

Сальник коленвала Elring для Suzuki Samurai 1998-2004. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
220 ШТ
773

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN SL I 1980-1987. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
12 ШТ
2 935

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
21 ШТ
1 645

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
394 ШТ
2 940

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
26 ШТ
1 275

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
226 ШТ
1 795

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Saab 9000 I 1984-1998. Артикул 20026265B

Corteco · Германия
Артикул: 20026265B
50 ШТ
965

Сальник коленвала Ajusa для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 15089200

Ajusa · США
Артикул: 15089200
158 ШТ
1 380

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Caddy II 2000-2004. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
89 ШТ
3 440

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
81 ШТ
1 690

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen CX II 1985-1992. Артикул 81-20745-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-30
13 ШТ
1 910

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Infiniti M I 1989-1993. Артикул NJ284

Payen · США
Артикул: NJ284
4 ШТ
1 125

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 81-40292-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40292-00
73 ШТ
3 120

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
76 ШТ
802

Сальник коленвала Stellox для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
16 ШТ
101

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW 5 VII (G30/G31) 2017-2026. Артикул 81-39391-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39391-00
95 ШТ
2 870

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Daewoo Damas II 1995-1998. Артикул DI-3520

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3520
6 ШТ
195

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
39 ШТ
1 690

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2000. Артикул 20034699B

Corteco · Германия
Артикул: 20034699B
3 ШТ
2 590

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 026.782

Elring · Германия
Артикул: 026.782
325 ШТ
1 990

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
12 ШТ
348

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2026. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
14 ШТ
707

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1989. Артикул 287.202

Elring · Германия
Артикул: 287.202
5 ШТ
1 120

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи