Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 98)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 98 из 2523

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
158 ШТ
2 430

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Allion II 2007-2026. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
6 ШТ
274

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
332 ШТ
1 745

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Chery Tiggo 7 I 2016-2026. Артикул 81-34313-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34313-00
441 ШТ
1 535

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Sportage III 2014-2016. Артикул 854.180

Elring · Германия
Артикул: 854.180
423 ШТ
610

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Boxer II (230) 1999-2002. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
308 ШТ
173

Сальник коленвала Ajusa для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
2 ШТ
1 935

Сальник коленвала Elring для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
328 ШТ
395

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Elring для Neoplan Megaliner 1993-2026. Артикул 524.973

Elring · Германия
Артикул: 524.973
4 ШТ
2 230

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
5 ШТ
2 595

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A8 III (D4) 2011-2018. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
22 ШТ
371

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул 026.812

Elring · Германия
Артикул: 026.812
478 ШТ
4 930

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
102 ШТ
9 190

Сальник коленвала Elring для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
491 ШТ
1 550

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Lancia Thema I 1984-1994. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
23 ШТ
875

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
204 ШТ
1 490

Сальник коленвала Ajusa для ЗАЗ Lanos 2004-2017. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
329 ШТ
303

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz T2 I 1982-1988. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
6 ШТ
217

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
9 ШТ
180

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
102 ШТ
9 190

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 800

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Commodore B 1975-1978. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
19 ШТ
2 150

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
204 ШТ
1 490

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Twingo II 2008-2014. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
3 ШТ
902

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
158 ШТ
2 430

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул 71005400

Ajusa · США
Артикул: 71005400
15 ШТ
2 715

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 301 I 2012-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
431 ШТ
2 255

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
5 ШТ
160

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo 33 II 1990-1994. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
12 ШТ
782

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи