Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 99)

НАЙДЕНО: 75584 ТОВАРА
стр. 99 из 2520

Сальник коленвала Elring для Toyota Previa III (XR50) 2005-2026. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1491 ШТ
714

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1998-2001. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
150 ШТ
2 100

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Rodeo I 1973-1981. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
8 ШТ
902

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
207

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
9 ШТ
180

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Avalon IV 2012-2018. Артикул 15062000

Ajusa · США
Артикул: 15062000
65 ШТ
581

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
16 ШТ
664

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat 500X I 2014-2026. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
307 ШТ
2 920

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
102 ШТ
8 420

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2763 ШТ
484

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Antara I 2010-2017. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
29 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa для Renault Master II 2000-2010. Артикул 15079200

Ajusa · США
Артикул: 15079200
26 ШТ
1 270

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
38 ШТ
1 380

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Trajet I 1999-2004. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
53 ШТ
905

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
115 ШТ
156

Сальник коленвала Ajusa для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
106 ШТ
561

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул 81-90084-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90084-00
390 ШТ
6 140

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул B12196

Borsehung · Германия
Артикул: B12196
76 ШТ
2 455

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
826 ШТ
6 860

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Golf VII 2012-2026. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
14 ШТ
93

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Seicento I 1998-2010. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
288 ШТ
1 355

Сальник коленвала Vika внутренний для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул 11031466701

Vika · Китай
Артикул: 11031466701
28 ШТ
2 730

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Kona I 2018-2026. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
32 ШТ
1 690

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Mercedes-Benz B-Класс III (W247) 2018-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
314

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
14 ШТ
1 430

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для ВАЗ 2104 1985-1994. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 81-90000-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90000-00
341 ШТ
2 980

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
111 ШТ
586

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
16 ШТ
2 125

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Land Cruiser 40 1969-1984. Артикул 15025600

Ajusa · США
Артикул: 15025600
23 ШТ
1 075

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи