Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 100)

НАЙДЕНО: 75584 ТОВАРА
стр. 100 из 2520

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
153 ШТ
1 955

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
111 ШТ
392

Сальник коленвала Ajusa для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 15089100

Ajusa · США
Артикул: 15089100
130 ШТ
1 125

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Cordoba II 2006-2009. Артикул 8456002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456002
26 ШТ
3 360

Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 31329

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31329
151 ШТ
855

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Geely Emgrand 7 I 2009-2026. Артикул 81-53318-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53318-00
49 ШТ
1 565

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
18 ШТ
1 010

Сальник коленвала Stellox для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
14 ШТ
101

Сальник коленвала Elring внутренний для Suzuki SX4 I (Classic) 2007-2014. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
121 ШТ
2 430

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2006-2013. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
9 ШТ
892

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 480

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 306 1993-2001. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
75 ШТ
1 690

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Porsche Boxster III (981) 2012-2016. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
14 ШТ
1 430

Сальник коленвала Ajusa для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
85 ШТ
2 575

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1304 ШТ
625

Сальник коленвала Elring для Peugeot 605 1989-1999. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
160 ШТ
773

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi Fuso 2011-2026. Артикул 81-23113-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23113-00
22 ШТ
1 940

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул PT 442

Trialli · Россия
Артикул: PT 442
78 ШТ
108

Сальник коленвала Elring для Volvo 480 1986-1996. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
211 ШТ
566

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota HiAce H100 1987-2012. Артикул 81-53234-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53234-00
66 ШТ
472

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
107 ШТ
440

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Touareg III 2018-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
729 ШТ
828

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
72 ШТ
2 235

Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2014. Артикул 31329

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31329
151 ШТ
855

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Cube Z12 2010-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
314

Сальник коленвала Elring для Ford Galaxy II 2011-2015. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
76 ШТ
1 510

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus RX III 2008-2015. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
213 ШТ
121

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
49 ШТ
707

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул PT 451

Trialli · Россия
Артикул: PT 451
51 ШТ
184

Сальник коленвала Ajusa для Chery Tiggo (T11) I 2005-2009. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
53 ШТ
905

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи