Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 101)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 101 из 2523

Сальник коленвала Elring для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3139 ШТ
768

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2378 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring внутренний для Honda Civic VII 2002-2005. Артикул 733.070

Elring · Германия
Артикул: 733.070
49 ШТ
1 175

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo FM 2005-2026. Артикул 81-35206-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35206-10
14 ШТ
5 210

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
83 ШТ
10 180

Сальник коленвала Febest для Honda Legend IV 2006-2012. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
5 ШТ
274

Сальник коленвала Elring для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
577 ШТ
566

Сальник коленвала Elring внутренний для Lotus Elan 1989-1995. Артикул 733.070

Elring · Германия
Артикул: 733.070
49 ШТ
1 175

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault 18 1980-1986. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
363 ШТ
586

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Dodge Stratus I 1995-2001. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
161 ШТ
2 335

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Porsche Macan I 2014-2018. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
12 ШТ
1 430

Сальник коленвала Ajusa для Ford Focus II 2006-2012. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
63 ШТ
2 575

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2018-2026. Артикул 81-35035-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35035-00
11 ШТ
926

Сальник коленвала Sasic внутренний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 1954001

Sasic · Франция
Артикул: 1954001
25 ШТ
925

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
45 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2026. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
127 ШТ
2 100

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
7 ШТ
507

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул 81-90085-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90085-00
142 ШТ
10 180

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
3 ШТ
1 725

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
24 ШТ
358

Сальник коленвала Elring для Citroen C3 I 2003-2009. Артикул 505.600

Elring · Германия
Артикул: 505.600
30 ШТ
1 165

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mazda 121 III 1996-1999. Артикул 81-33872-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33872-00
189 ШТ
4 250

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN SD 1985-1994. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
3 ШТ
1 020

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2006-2013. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
5 ШТ
718

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Dodge Grand Caravan III 1995-2000. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
6 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
354 ШТ
845

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
8 ШТ
180

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Porsche 911 VII (991) 2011-2026. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
12 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring внутренний для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул 326.798

Elring · Германия
Артикул: 326.798
329 ШТ
1 230

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Dokker 2013-2026. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
40 ШТ
185

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи