Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 101)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 101 из 2523

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
12 ШТ
782

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi 80 V (B4) 1993-1996. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
86 ШТ
3 440

Сальник коленвала Ajusa для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
18 ШТ
1 845

Сальник коленвала Elring для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
526 ШТ
648

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Model F 1982-1990. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
154

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Maverick I 1993-1998. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
832 ШТ
804

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Vivaro C 2019-2026. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
34 ШТ
1 900

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
353

Сальник коленвала Elring для Suzuki Alto I 1982-1984. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
704 ШТ
225

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Tigra A 1994-1998. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
7 ШТ
664

Сальник коленвала Elring для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
104 ШТ
717

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс W108 1968-1972. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
19 ШТ
2 150

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Vectra A 1989-1990. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
308 ШТ
173

Сальник коленвала Elring для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
470 ШТ
1 215

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 2008 I 2013-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
5 ШТ
2 595

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 81-90081-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90081-00
94 ШТ
4 360

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2106 ШТ
613

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
737 ШТ
1 750

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
45 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Verso I 2013-2018. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
376 ШТ
1 945

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
598 ШТ
440

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Transporter T6 2015-2026. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
52 ШТ
7 560

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
103 ШТ
9 190

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2026. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
263 ШТ
1 915

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
410 ШТ
2 710

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Fiorino II 1988-2001. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 800

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
332 ШТ
1 745

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat 124 I 1966-1976. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
21 ШТ
310

Сальник коленвала Elring для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3143 ШТ
768

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
985 ШТ
598

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи