Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 102)

НАЙДЕНО: 75584 ТОВАРА
стр. 102 из 2520

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
107 ШТ
440

Сальник коленвала Vika для Audi A3 II (8P) 2003-2008. Артикул 11150372401

Vika · Китай
Артикул: 11150372401
28 ШТ
93

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Matrix I (E130) 2002-2004. Артикул 19026739B

Corteco · Германия
Артикул: 19026739B
10 ШТ
1 120

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1305 ШТ
625

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Stilo 2005-2008. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
65 ШТ
1 335

Сальник коленвала Elring для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1491 ШТ
714

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Rover 400 I (R8) 1992-1998. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
7 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
32 ШТ
1 690

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
17 ШТ
2 825

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford EcoSport I 2012-2026. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
9 ШТ
180

Сальник коленвала Ajusa для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул 15006200

Ajusa · США
Артикул: 15006200
14 ШТ
738

Сальник коленвала Elring для Opel Zafira A 2001-2005. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
303 ШТ
736

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 12014729B

Corteco · Германия
Артикул: 12014729B
4 ШТ
1 725

Сальник коленвала Ajusa для Lada Granta I 2011-2026. Артикул 15006200

Ajusa · США
Артикул: 15006200
14 ШТ
738

Сальник коленвала BSG внутренний для Audi A7 II (4K) 2017-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 81-25451-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25451-10
85 ШТ
548

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Skoda Octavia Tour 1996-2004. Артикул 81-90000-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90000-00
342 ШТ
2 980

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
215 ШТ
1 100

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-2018. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
109 ШТ
456

Сальник коленвала Elring для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
76 ШТ
1 510

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi 80 II (B1) 1973-1978. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
75 ШТ
1 690

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
10 ШТ
1 490

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
32 ШТ
1 690

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo FE 2006-2026. Артикул 084.610

Elring · Германия
Артикул: 084.610
113 ШТ
3 720

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Starlet III (P70) 1984-1989. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
157 ШТ
664

Сальник коленвала Vika для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 11031803801

Vika · Китай
Артикул: 11031803801
64 ШТ
158

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Elring внутренний для SsangYong Rexton III 2012-2017. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
149 ШТ
2 100

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
142

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи