Шаровая опора (Страница 299)
Шаровая опора 555 левая нижняя для Toyota Mark II IX (X110) 2002-2007. Артикул SB-3836L
| Вес | 0,92 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,8 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул S080090
| Диаметр крепежных отверстий | 43 мм |
| Размер конуса | 20 мм |
| Торговые номера | GSU080090 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164369 |
Шаровая опора LYNXauto для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул C1152LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050118 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул SB-N211
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 16 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул MI-464
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110037904 |
| Максимальная длина | 77 мм |
| Размер резьбы 1 | 20 |
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 50 мм |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Lexus ES I 1989-1997. Артикул S080234
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU080234 |
| Размер конуса | 17,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810542 |
Шаровая опора RTS передняя правая нижняя для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 93-90938-156
| Вес | 0,608 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130346247 |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Citroen C2 2003-2010. Артикул 5041920
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858647438 |
| Вес нетто | 0,4 кг |
Шаровая опора TRW передняя правая/левая нижняя внешняя для Ford Escape I 2001-2004. Артикул JBJ822
| Длина | 69 мм |
| Диаметр | 18 мм |
| Для оригинального номера | B32H34300, B32H34350B |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937990290 |
| Комплектность | С аксессуарами |
Шаровая опора NK передняя правая нижняя внешняя для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 5044750
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858875459 |
| Парные артикулы | 5044751 |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая верхняя для Dodge Durango I 1997-2003. Артикул 52-00441A-SX
| Резьба | M14x1,5 |
| DIN / ISO | 985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276197916 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая для Opel Manta B 1977-1984. Артикул 52-00840A-SX
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул 36969 01
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37469 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437417021 |
Шаровая опора Stellox передняя левая нижняя для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 52-03350A-SX
| Размер конуса | 15,5 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276499683 |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для Toyota Premio II (T26) 2007-2021. Артикул 30691 01
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437302853 |
Шаровая опора Febest нижняя для Lexus LX IV 2021-2026. Артикул 0120-233
| Вес | 0,974 кг |
| Длина упаковки | 11,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111058818 |
| Ширина упаковки | 6,7 см |
| Высота упаковки | 6,7 см |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая нижняя для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул G3-956
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба 2 | M10 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | 027290057617 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185042161 |
| Серия | TÜV certified |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | G3-955 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Шаровая опора Fenox передняя нижняя для SsangYong Rexton III 2012-2017. Артикул BJ10130
Шаровая опора ASAM передняя для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 70779
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707796 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 18 мм |
Шаровая опора Nipparts передняя правая/левая для Nissan 200SX S14 1993-1999. Артикул J4861024
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768066079 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул SB-7562
| Вес | 0,29 кг |
Шаровая опора GSP для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул S080221
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780810344 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU080221 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул HY-205
| Вес | 0,316 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110027844 |
| Максимальная длина | 82 мм |
| Ширина | 48 мм |
| Высота | 48 мм |
Шаровая опора CTR нижняя для Toyota Corona X (T210) 1996-2001. Артикул CB0388
| Вес | 630 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Комплектность | С болтом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199104657 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 680 г |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул M-125
| Вес | 0,547 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033043 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 95 мм |
| Высота | 50 мм |
Шаровая опора GSP передняя левая нижняя для Toyota Aristo II 1997-2004. Артикул S080713
| Парные артикулы | S080714 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221902237 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 16,1 мм |
| Торговые номера | GSU080713 |
Шаровая опора Zekkert передняя верхняя для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул TG-5411
| Вес | 0,24 кг |
| Резьба | M10X1,25 |
| Диаметр шарнира | 34,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472483037 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 13,4 мм |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 9005582
| Для оригинального номера | 274548 |
| Резьба | M12x1,75 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872368218 |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Nissan Urvan III (E24) 1987-1997. Артикул SB-4821
| Вес | 0,525 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16,15 мм |
Шаровая опора CTR для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул CB0047
| Вес | 733 г |
| Комплектность | С болтом, с гайкой, с подкладными шайбами |
| Длина упаковки | 15 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199197338 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 788 г |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.