Шаровая опора (Страница 300)
Шаровая опора GSP для Kia XCeed I 2019-2026. Артикул S081019
| Торговые номера | GSU081019 |
Шаровая опора CTR передняя левая для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул CB0451L
| Вес | 546 г |
| Резьба | M12xP1.5 |
| Комплектность | С болтом |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Парные артикулы | CB0451R |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199159787 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 596 г |
Шаровая опора RTS передняя правая/левая нижняя для Opel Adam I 2012-2019. Артикул 93-90394-056
| Вес | 0,496 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130336545 |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
Шаровая опора TRW передняя правая нижняя для Audi Coupe I (B2) 1982-1987. Артикул JBJ658
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JBJ659 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937912315 |
Шаровая опора Miles передняя правая нижняя для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул DB35141
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236724869, 05415236758000, 05415236758970 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Торговые номера | 2677301 |
Шаровая опора Miles передняя правая/левая для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул DB35119
| Вес | 0,2 кг |
| Необходимое количество | 2 |
| Торговые номера | 21667 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002714 |
| Наружная резьба | M 14 x 1,5 мм |
Шаровая опора Borsehung левая для Volkswagen Passat B7 2011-2015. Артикул B18699
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111364 |
Шаровая опора Sidem передняя правая/левая нижняя для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул 51282
| Диаметр | 42,6 мм |
| Комплектность | Необходимо специальное монтажное оборудование |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | R10079 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978241941 |
Шаровая опора JP Group передняя правая/левая нижняя для Toyota iQ 2009-2015. Артикул 4140301000
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412570583 |
| Серия | |
| Торговые номера | 4140301009 |
Шаровая опора Delphi передняя правая нижняя внешняя для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул TC1732
| Резьба | M12x1.5 |
| Парные артикулы | TC1731 |
| Длина | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759399538 |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 110 мм |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул S080623
| Торговые номера | GSU080623 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536163980 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Hilux IV 1983-1989. Артикул SB-2502
| Вес | 1,02 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 16,85 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул S080144
| Диаметр крепежных отверстий | 45,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M20X1,5 |
| Торговые номера | GSU080144 |
| Размер конуса | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536164277 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Volvo 460 1988-1996. Артикул SB-8012
| Вес | 0,33 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул TG-5127
| Вес | 0,78 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 21,9 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742060 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Nissan Maxima U11 1984-1988. Артикул SB-4692
| Вес | 0,518 кг |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул SB-7902
| Вес | 0,32 кг |
Шаровая опора Zekkert передняя правая/левая нижняя для Renault 19 II 1991-1996. Артикул TG-5119
| Вес | 0,59 кг |
| Длина | 96 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741988 |
Шаровая опора MAPCO нижняя для Volvo 460 1988-1996. Артикул 19909
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023780 |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Opel Rekord C 1967-1971. Артикул SB-1862
| Вес | 0,384 кг |
Шаровая опора MOOG Hybrid Core передняя правая/левая нижняя для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул VO-BJ-7154
| Серия | Hybrid Core |
| Тип контейнера | Коробка |
| Длина | 70 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Размер конуса | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874751484 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота | 47,5 мм |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Высота упаковки | 8 см |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул C1068LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039434 |
| Торговые номера | SB-7528 |
Шаровая опора MOOG Hybrid Core передняя правая/левая нижняя для Volvo 740 1983-1992. Артикул VV-BJ-3284
| Длина | 75 мм |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874750180 |
| Серия | Hybrid Core |
| Резьба | M12X1.75 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 15 см |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул SB-6191
| Вес | 0,24 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая нижняя для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 52332
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605833389 |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
Шаровая опора JP Group передняя правая/левая нижняя для Renault 19 I 1988-1993. Артикул 4340300900
| Торговые номера | 4340300909 |
| Серия | |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412571627 |
Шаровая опора LYNXauto для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул C1384LR
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя левая нижняя для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул G3-113
| Парные артикулы | G3-114 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Серия | TÜV certified |
| Размер конуса | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185931137 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 52-03330A-SX
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276199460 |
Шаровая опора Eurorepar передняя правая нижняя внешняя для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 1634907580
| Наружная резьба | M12x1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой, с промежуточной пластиной |
| Размер конуса | 29 мм |
| Длина | 62 мм |
| Диаметр | 27 мм |
| Лево-/правостороннее движение | Для правостороннего движения |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Высота | 48 мм |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.