Сцепление (комплект) (Страница 326)
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 828033
| Вес | 4,29 кг |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24,81 x 21,28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428280332 |
| Серия | KIT2P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Выталкивающая сила | 5500 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
Сцепление (комплект) SACHS для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 3000 950 099
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872935598 |
Сцепление (комплект) SACHS для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 3000 950 560
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923080244 |
Сцепление (комплект) SACHS для Peugeot Partner II 2010-2018. Артикул 3000 950 005
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872734191 |
| Диаметр | 228 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул MK9089
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 190 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 07-01051-SX
| Вес | 4,240 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043121 |
Сцепление (комплект) (в сборе) RED Line для Toyota Corolla E30, E40, E50, E60 1974-1980. Артикул 25TO151
| Количество частей | 3 |
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 19 |
| Диаметр центрирования | 21,5 мм |
Сцепление (комплект) Patron для Renault Clio II 1998-2013. Артикул PCE0015
| Диаметр | 181 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21,9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255231937 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Metaco для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 5500023
Сцепление (комплект) Metaco для ГАЗ ГАЗель NN I 2021-2026. Артикул 5500271
Сцепление (комплект) Japanparts для Subaru Justy II 1995-2003. Артикул KF-822
| Внутренний диаметр | 128 мм |
| Монтажный диаметр | 248 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001092363 |
| Диаметр центрирования | 22 мм |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул 624 3539 09
| Серия | SAC |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108825339 |
| Диаметр | 240 мм |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Сцепление (комплект) MecArm для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул MK9957
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 828792
| Вес | 6,27 кг |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 5393 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428287928 |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 26,14 x 23,16 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 225 мм |
Сцепление (комплект) Miles для Ford Transit VII 2011-2014. Артикул GE09159
| Вес | 5 кг |
| Толщина | 8.9 мм |
| Сцепление | для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 258 мм |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236873871 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления |
| Число зубьев | 23 |
| Состоящий из отдельных частей | Из 2 частей |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для IVECO EuroTrakker 1993-2004. Артикул 643 3009 00
| Серия | RepSet |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108149442 |
| Диаметр | 430 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 624 3976 34
| Серия | RepSet Pro |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870592080 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул ADF123032
| Вес | 3,902 кг |
| Наружный диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063295641 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P with High Efficiency Clutch для BMW Z4 II (E89) 2011-2016. Артикул 832253
| Вес | 6,32 кг |
| Серия | KIT3P with High Efficiency Clutch |
| Число зубцов | 22 |
| Профиль ступицы | 29,5 x 26,5 |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428322537 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
Сцепление (комплект) SACHS для Scania P 2003-2015. Артикул 3400 700 612
| Диаметр | 430 мм |
| Торговые номера | K432-20, K432-62, K43220, K43262 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872829910 |
| Идентификатор сцепления | MFZ |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 622 0623 00
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Серия | RepSet |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108097750 |
Сцепление (комплект) SACHS Kit plus CSC для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 3000 990 572
| Серия | Kit plus CSC |
| Альтернативный ремкомплект | 3000 951 634 |
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр | 200 мм |
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923031444 |
Сцепление (комплект) Unio для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул CLT-20028
| Вес | 4.92 кг |
| Толщина | 6.9 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x22 |
| Наружный диаметр 1 | 215 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 150 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 133 мм |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 250 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 216 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493645 |
| Ширина упаковки | 296 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 28 мм |
| Вес брутто | 5,4 кг |
| Вес нетто | 5 кг |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Kit (3P) для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул KM-004A
| Серия | AISIN Clutch Kit (3P) |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Спецификация | 20 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Диаметр | 185 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450693363 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend Kit plus CSC для Citroen C5 I 2006-2008. Артикул 3000 990 405
| Серия | XTend Kit plus CSC |
| Альтернативный ремкомплект | 3000 970 087 |
| Число зубцов | 21 |
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872903207 |
Сцепление (комплект) Stellox для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул 07-01159-SX
| Вес | 5,432 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 18x18,2x20,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276044203 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Opel Combo C 2004-2011. Артикул 10718
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 18,7x15,7-14N |
| Число зубцов | 14 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605248336 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул cl-1454
| Диаметр диска сцепления d1 | 235 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 165 мм |
| Диаметр муфты выключения | 24 мм |
| Количество шлицев | 18 шт. |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Renault Megane III 2011-2016. Артикул 624 3539 09
| Серия | SAC |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108825339 |
| Диаметр | 240 мм |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
Сцепление (комплект) Metaco для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул 5500096
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.