Сцепление (комплект) (Страница 327)
Сцепление (комплект) Mapa для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 012215600
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) SACHS для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 3000 815 001
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872129553 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул K30010801
Сцепление (комплект) OSSCA для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 24774
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247741 |
Сцепление (комплект) Stellox для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул 07-01458-SX
| Вес | 6,96 кг |
Сцепление (комплект) Stellox для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 07-01311-SX
| Вес | 5,1 кг |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276790230 |
Сцепление (комплект) Stellox для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2001-2007. Артикул 07-01272-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276731592 |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat Croma I 1985-1996. Артикул MK9409
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) Patron для Volkswagen Eos I 2006-2011. Артикул PCE0122
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Из многих частей | Из 4 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255227565 |
| Комплектность | С двухмассовым маховиком, с центральным выключателем сцепления, с винтами |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Профиль ступицы | 21,8x24,2 |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Peugeot 206 I 1998-2012. Артикул TDH1030
| Диаметр | 200 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) Mapa для Audi A4 II (B6) 2002-2004. Артикул 004228700
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 21.9x24.3 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) LuK SAC для BMW M3 IV (E90) 2008-2008. Артикул 622 3157 00
| Серия | SAC |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Сцепление | Для транспортного средства с двухдисковым сцеплением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108614896 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 600 0031 00
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108568595 |
| Серия | RepSet DMF |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN CSC Kit (3P) для Nissan Micra K12 2005-2008. Артикул CKN-216R
| Серия | AISIN CSC Kit (3P) |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450691475 |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул 624 3441 09
| Диаметр | 240 мм |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | SAC |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108738028 |
Сцепление (комплект) Pilenga для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул CKP4151
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 3000 951 151
| Серия | XTend |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872561780 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 21,8x24,3-23N |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 621 3014 21
| Серия | RepSet Pro |
| Диаметр | 210 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108829559 |
| Комплектность | С диском выключения сцепления, с защитным кольцом, С комлектом установочных винтов, с рабочим цилиндром сцепления |
Сцепление (комплект) Metaco для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 5500096
Сцепление (комплект) OSSCA для Daihatsu Charade IV 1993-2001. Артикул 74423
| Диаметр | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744233 |
Сцепление (комплект) SACHS для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул 3000 951 255
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872458394 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Mapa для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул 005200700
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Polo V 2012-2020. Артикул 07-01248-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276648173 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volvo 960 I 1990-1992. Артикул 46542
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093465428 |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Kit (3P) для Daihatsu Charade III 1987-1992. Артикул KD-011A
| Диаметр | 170 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450652520 |
| Серия | AISIN Clutch Kit (3P) |
Сцепление (комплект) MecArm для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул MK10285
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 235 мм |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул cl-1899
| Диаметр диска сцепления d1 | 240 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 170 мм |
| Количество шлицев | 23 шт. |
Сцепление (комплект) Zekkert для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул ks-4074
| Вес | 5,5 кг |
| Толщина | 8,2 мм |
| Наружный диаметр | 225 мм |
| Внутренний диаметр | 150 |
| Диаметр | 225 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 23x20,2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления ; с выжимным подшипником |
| Высота | 28 мм |
Сцепление (комплект) Mapa для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 000228320
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с маховым колесом |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet 2CT для Audi A1 I (8X) 2011-2018. Артикул 602 0006 00
| Серия | RepSet 2CT |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Модель системы сцепления | Для сухого сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108988324 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.