Сцепление (комплект) (Страница 355)
Сцепление (комплект) Stellox для SEAT Ibiza IV 2013-2017. Артикул 07-01248-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276648173 |
Сцепление (комплект) JP Group для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 4130403210
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
| Торговые номера | 4130403219 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412536855 |
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 3000 605 001
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872112548 |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С болтов нажимного диска, без выжимного подшипника |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Kia Spectra II 2005-2006. Артикул 826785
| Вес | 7,45 кг |
| Серия | KIT3P |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 22,35 x 19,9 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 5600 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428267852 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 832204
| Вес | 5,032 кг |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 22 x 20 |
| Выталкивающая сила | 5100 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428322049 |
Сцепление (комплект) SACHS для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 3000 952 012
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923107699 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 10400
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 19 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 19,1x22,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605832566 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул 624 2255 09
| Диаметр | 240 мм |
| Серия | SAC |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108059321 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Fiat Qubo I 2009-2019. Артикул 620 3445 00
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870368197 |
Сцепление (комплект) Mapa для Mitsubishi Eclipse I 1991-1995. Артикул 003215700
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20.1x23 |
Сцепление (комплект) Stellox для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 07-01292-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276724372 |
Сцепление (комплект) Stellox для Opel Mokka I 2018-2019. Артикул 07-01260-SX
Сцепление (комплект) Trialli для Opel Signum I 2003-2005. Артикул FR 2120
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15.7 x 18.65 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | F13, F17 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Pilenga для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул ck-p4153
Сцепление (комплект) SACHS для SEAT Cordoba I 1993-1999. Артикул 3000 605 001
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872112548 |
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С болтов нажимного диска, без выжимного подшипника |
Сцепление (комплект) LuK RepSet 2CT для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 602 0008 00
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Модель системы сцепления | Для сухого сцепления |
| Серия | RepSet 2CT |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108976475 |
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT2P для Opel Astra G 1998-2004. Артикул 786084
| Вес | 4,279 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Наружный диаметр 1 | 190 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Выталкивающая сила | 4400 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860849 |
| Серия | CLASSIC KIT2P |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 19 x 15 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Fiat Marea 2000-2002. Артикул 620 3461 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870607197 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул Z40931
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238937 |
Сцепление (комплект) Stellox для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул 07-01157-SX
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276044180 |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Kit (3P) для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул KY-107A
| Диаметр | 235 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Серия | AISIN Clutch Kit (3P) |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450741156 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул ADN130203
| Вес | 5,240 кг |
| Наружный диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063001761 |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Stellox для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 07-01178-SX
| Диаметр 2 | 190 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Диаметр 1 | 200 мм |
| Профиль ступицы | 22,1 x 20,3 |
Сцепление (комплект) Trialli для Chevrolet Spark II 2005-2013. Артикул FR0518
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 17 x 19.2 |
| Код двигателя | B10D1 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | 5M, MFM |
| Товарная линейка | BLACK |
| Особенности и преимущества | до 2012 г. |
Сцепление (комплект) Zentparts для Peugeot 607 I 2000-2010. Артикул Z40920
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238821 |
Сцепление (комплект) Zentparts для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул Z40923
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238852 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 74390
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743908 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 3000 970 036
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1-28N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872761722 |
| Серия | XTend |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 600 0358 00
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | RepSet DMF |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870645878 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P with High Efficiency Clutch для Audi A3 II (8P) 2003-2010. Артикул 826731
| Вес | 5,52 кг |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 24,2 x 21,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428267319 |
| Серия | KIT2P with High Efficiency Clutch |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
| Для производителя маховика | LUK |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.