Сцепление (комплект) (Страница 372)
Сцепление (комплект) Mapa для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 004215709
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
Сцепление (комплект) Mapa для Volkswagen Lupo 2000-2005. Артикул 000220900
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 622 1145 60
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108120762 |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Zentparts для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул Z40909
| Диаметр | 225 мм |
| Число зубцов | 22 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238715 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 621 2218 09
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С диском выключения сцепления, с защитным кольцом, С комлектом установочных винтов |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108229250 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Honda Accord V 1993-1998. Артикул 801465
| Вес | 6,147 кг |
| Серия | KIT3P |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 25,99 x 24,03 |
| Выталкивающая сила | 5000 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428014654 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Торговые номера | HAK/018 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Hyundai H-1 I 1997-2001. Артикул 826335
| Вес | 9,23 кг |
| Серия | KIT3P |
| Профиль ступицы | 26,14 x 23,16 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 242 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428263359 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 23 |
| Выталкивающая сила | 5100 N |
Сцепление (комплект) Japanparts для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул KF-K39
| Внутренний диаметр | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001417074 |
| Диаметр | 235 мм |
| Монтажный диаметр | 275 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр центрирования | 23 мм |
Сцепление (комплект) OSSCA для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 74390
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743908 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 07-01084-SX
| Комплектность | С подшипником |
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 21,0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043459 |
Сцепление (комплект) SACHS для Toyota Auris I 2009-2012. Артикул 3000 951 456
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 21 |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872805402 |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 624 3182 09
| Диаметр | 240 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | SAC |
| Для маховика глубиной | 11,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108321961 |
Сцепление (комплект) Trialli для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул FR2805
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 23.3 x 25.6 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) KraftTech 2P Kit для Opel Astra H 2005-2014. Артикул W20200B9
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 14 |
| Серия | 2P Kit |
| Профиль ступицы | 15.8x18.85 |
Сцепление (комплект) Mapa для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 004228509
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 22.1x25.2 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 12488
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124882 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 623 3543 00
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870116101 |
Сцепление (комплект) Marshall для Opel Kadett E 1984-1991. Артикул M9110138
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Renault Scenic II 2003-2006. Артикул 622 3223 09
| Диаметр | 220 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108890757 |
| Серия | RepSet |
Сцепление (комплект) SACHS Kit plus CSC для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 3000 990 157
| Серия | Kit plus CSC |
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872609345 |
| Диаметр | 205 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 3000 951 064 |
Сцепление (комплект) Valeo FULLPACK DMF (CSC) для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул 837432
| Вес | 19 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Число зубцов | 21 |
| Наружный диаметр 1 | 235 мм |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Для производителя маховика | VALEO |
| Серия | FULLPACK DMF (CSC) |
| Диаметр крепежных отверстий | 30 мм |
| Момент затяжки | 65 Нм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, без сенсора, с диском сцепления, С комлектом установочных винтов, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Выталкивающая сила | 6200 N |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428374321 |
| Количество крепежных отверстий | 7 |
Сцепление (комплект) OSSCA для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 74419
| Диаметр | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744196 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet 2CT для SEAT Leon II 2011-2012. Артикул 602 0006 00
| Серия | RepSet 2CT |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Модель системы сцепления | Для сухого сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108988324 |
Сцепление (комплект) Unio для Volkswagen Golf IV 2002-2006. Артикул CLT-20033
| Вес | 5.2 кг |
| Толщина | 6.7 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Наружный диаметр 1 | 220 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 155 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 152 мм |
| Длина упаковки | 334 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 220 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493690 |
| Ширина упаковки | 318 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 21.5 мм |
| Вес брутто | 4,83 кг |
| Вес нетто | 4,33 кг |
Сцепление (комплект) Patron для Nissan Micra K12 2005-2010. Артикул PCE0038
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 20x21,9 |
| Число зубцов | 26 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232156 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Peugeot 405 1992-1996. Артикул 801416
| Вес | 6,05 кг |
| Серия | KIT3P |
| Профиль ступицы | 18,2 x 20,7 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428014166 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Сцепление | Для автомобилей с вытяжным сцеплением |
Сцепление (комплект) Japanparts для Daewoo Evanda 2002-2004. Артикул KF-W14
| Диаметр | 215 мм |
| Монтажный диаметр | 268 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001086508 |
| Внутренний диаметр | 144 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр центрирования | 20 мм |
Сцепление (комплект) Metaco для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 5500238
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для MG ZR 2002-2005. Артикул 821178
| Вес | 5,5 кг |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 25,25 x 23 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Выталкивающая сила | 5500 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428211787 |
Сцепление (комплект) Mapa для Renault Scenic II 2005-2008. Артикул 014215509
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.