Сцепление (комплект) (Страница 379)
Сцепление (комплект) Japanparts для Jeep Patriot 2011-2017. Артикул KF-926
| Спецификация | Con cuscin.idraulico, w.hydraulic bearing |
| Монтажный диаметр | 275 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001780741 |
| Внутренний диаметр | 154 мм |
| Диаметр | 240 мм |
| Диаметр центрирования | 24 мм |
Сцепление (комплект) Kamoka для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул KC028
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908242690803 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с комплектом болтов |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 220 мм |
Сцепление (комплект) Zentparts для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул Z40923
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238852 |
Сцепление (комплект) Stellox для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул 07-01458-SX
| Вес | 6,96 кг |
Сцепление (комплект) Blue Print для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул ADT330246
| Вес | 4,170 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063003253 |
Сцепление (комплект) Stellox для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 07-01123-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043848 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Trialli для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул FR1020
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20.1 x 21.84 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Mapa для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 003228900
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) Pilenga для Renault Modus I 2004-2011. Артикул ck-p4150
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2000. Артикул 009237
| Вес | 4,444 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 20 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 184 мм |
| Торговые номера | 9237 |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276420092377 |
Сцепление (комплект) Stellox для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 07-01271-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276861008 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Peugeot 306 1993-1998. Артикул 801258
| Вес | 4,504 кг |
| Серия | KIT3P |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 20,97 x 18,2 |
| Выталкивающая сила | 4250 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428012582 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) OSSCA для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул 74384
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743847 |
| Диаметр | 225 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 600 0358 00
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | RepSet DMF |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870645878 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT3P для Peugeot 207 I 2007-2014. Артикул 786076
| Вес | 4,39 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Серия | CLASSIC KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21 x 18 |
| Выталкивающая сила | 4400 N |
| Число зубцов | 18 |
| Номинальная ширина | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860764 |
Сцепление (комплект) Valeo (полимерный материал) для Lancia Delta III (844) 2010-2014. Артикул 837456
| Вес | 18,31 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Момент затяжки | 30 Нм |
| Тип сборки | Закреплено клипсами |
| Угол затяжки | 55 ° |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
| Серия | FULLPACK DMF (CSC) with Self Adjusting Technology |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, без комплекта болтов, без сенсора, С комлектом установочных винтов, с маховым колесом |
| Число зубцов | 20 |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428374567 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Комплект сцепления с подшипником Unio для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул CLT-20059
| Вес | 5.47 кг |
| Толщина | 7.9 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20,1x22,4 |
| Наружный диаметр 1 | 215 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 145 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 142.5 мм |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 195 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 216.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493959 |
| Ширина упаковки | 296 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 22.8 мм |
| Вес брутто | 5,7 кг |
| Вес нетто | 5,3 кг |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Kia Sportage II 2006-2010. Артикул 3000 970 128
| Число зубцов | 23 |
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872957460 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Volkswagen Eos I 2006-2011. Артикул 3000 951 151
| Серия | XTend |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872561780 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Профиль ступицы | 21,8x24,3-23N |
Сцепление (комплект) Stellox для MAN TGA 2000-2026. Артикул 83-06103-SX
| Вес | 50,34 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276316027 |
| Диаметр | 430 мм |
| Число зубцов | 10 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 620 3090 33
| Серия | RepSet Pro |
| Диаметр | 200 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108350152 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул ADV1830118
| Вес | 5,068 кг |
| Наружный диаметр | 216 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746018948 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volkswagen Polo IV 2003-2009. Артикул 74452
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744523 |
| Диаметр | 240 мм |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул TDH1005
| Диаметр | 205 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) Kamoka для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул KC028
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908242690803 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с комплектом болтов |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 220 мм |
Сцепление (комплект) Blue Print для Peugeot Partner I 2000-2008. Артикул ADK83058
| Вес | 5,290 кг |
| Наружный диаметр | 230 мм |
| Для оригинального номера | 16 112 685 80 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063108002 |
Сцепление (комплект) Patron для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул PCE0041
| Диаметр | 225 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Профиль ступицы | 18,3x20,9 |
| Число зубцов | 18 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232187 |
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend plus CSC для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2010-2014. Артикул 2290 601 108
| Серия | ZMS Modul XTend plus CSC |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С болтами маховика, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872933518 |
Сцепление (комплект) Mapa для Mercedes-Benz Citan 2013-2021. Артикул 001225409
| Диаметр | 225 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21.2x24.7 |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Ganz для Volkswagen Polo V 2009-2014. Артикул GIE36075
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102778217 |
| Применимость производителя | VW Golf V-VI/Skoda OKTAViA/Fabia 1.4 99- |
| Вес брутто | 4.14 кг |
| Габариты в упаковке | 296x280x78 мм |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.