Сцепление (комплект) (Страница 407)
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 622 3521 00
| Серия | RepSet |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870789114 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Valeo FULLPACK DMF (CSC) для Citroen C4 I 2010-2013. Артикул 837522
| Вес | 18,47 кг |
| Серия | FULLPACK DMF (CSC) |
| Диаметр крепежных отверстий | 24 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Выталкивающая сила | 6700 N |
| Тип двигателя | Для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 235 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления, с маховым колесом |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428375229 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 832204
| Вес | 5,032 кг |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 22 x 20 |
| Выталкивающая сила | 5100 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428322049 |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для Volkswagen Golf Plus I 2004-2009. Артикул K30011301
Сцепление (комплект) (в сборе) SACHS для Fiat Scudo I 2000-2006. Артикул 3000 951 619
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923030218 |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Unio для Opel Combo C 2004-2011. Артикул CLT-20004
| Вес | 3.7 кг |
| Толщина | 7.4 мм |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15,7x18,65 |
| Наружный диаметр 1 | 200 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 132 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 137 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 177 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493409 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 22.8 мм |
| Вес брутто | 3,8 кг |
| Вес нетто | 3,5 кг |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Skoda Octavia A5 2007-2013. Артикул 623 3227 00
| Серия | SAC |
| Диаметр | 230 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108537577 |
Сцепление (комплект) Metaco для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул 5500029
Сцепление (комплект) Patron для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул PCE0054
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232316 |
| Диаметр | 236 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Профиль ступицы | 20,1x22,4 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 47981
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093479814 |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул MK9916
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Polo III 1997-2001. Артикул MK9496
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) MAPCO для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 10718
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 18,7x15,7-14N |
| Число зубцов | 14 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605248336 |
Сцепление (комплект) Zekkert для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул ks-4076
| Вес | 4,5 кг |
| Толщина | 8,2 мм |
| Наружный диаметр | 210 мм |
| Внутренний диаметр | 144 |
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 22,35x19,9 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления ; с выжимным подшипником |
| Высота | 20,5 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул MK9867
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Stellox для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 07-01276-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276724334 |
Сцепление (комплект) Metaco для Volkswagen Corrado I 1988-1995. Артикул 5500065
Сцепление (комплект) SACHS DCT для Audi A3 II (8P) 2011-2013. Артикул 3000 943 003
| Серия | DCT |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, необходимо специальное монтажное оборудование, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872935550 |
Сцепление (комплект) Stellox для Audi Coupe II (B3) 1989-1991. Артикул 07-01041-SX
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 24,2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043022 |
Сцепление (комплект) NK 3 in 1 kit для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул 133615
| Серия | 3 in 1 kit |
| Диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Профиль ступицы | 20,5x18,3-24N |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858253905 |
| Вес нетто | 5,04 кг |
Сцепление (комплект) Miles для ГАЗ ГАЗель NEXT I 2014-2026. Артикул GE09118
| Вес | 5 кг |
| Толщина | 7.8 мм |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 280 мм |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 281 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с диском сцепления; с выжимным подшипником |
| Число зубьев | 10 |
| Состоящий из отдельных частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Vika для SEAT Toledo I 1995-1999. Артикул K30011901
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Skoda Octavia Tour 2002-2004. Артикул 624 3050 09
| Диаметр | 240 мм |
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108213181 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet DMF для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 600 0158 00
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | RepSet DMF |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108896384 |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P with High Efficiency Clutch для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 826715
| Вес | 5,71 кг |
| Серия | KIT2P with High Efficiency Clutch |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
| Для производителя маховика | SACHS |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 241 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 24,2 x 21,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428267159 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Scirocco II 1982-1992. Артикул 07-01059-SX
| Вес | 5,284 кг |
| Профиль ступицы | 20,5 |
| Диаметр | 210 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043206 |
Сцепление (комплект) MecArm для Opel Kadett E 1988-1991. Артикул MK9881
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 07-01240-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276648098 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 46542
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093465428 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для SEAT Alhambra II 2012-2020. Артикул 828556
| Вес | 5,6 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
| Серия | KIT2P with High Efficiency Clutch |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 26,4 x 28,6 |
| Выталкивающая сила | 7200 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428285566 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.