Сцепление (комплект) (Страница 408)
Сцепление (комплект) (в сборе) LuK RepSet 2CT для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 602 0007 00
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Модель системы сцепления | Для сухого сцепления |
| Серия | RepSet 2CT |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108988331 |
Сцепление (комплект) SACHS для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 3000 950 560
| Диаметр | 180 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923080244 |
Сцепление (комплект) MecArm для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул MK9093
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) Pilenga для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул ck-p4153
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул W02200B
| Серия | 3P Kit |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 18.4x20.6 |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 24 |
Сцепление (комплект) Mapa для Peugeot 407 2004-2010. Артикул 005228000
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 18.2x20.8 |
Сцепление (комплект) KraftTech 3P Kit для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул W00220J
| Число зубцов | 28 |
| Серия | 3P Kit |
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20.3x22.3 |
Сцепление (комплект) Kamoka для Volkswagen Lupo 2000-2005. Артикул KC028
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908242690803 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с комплектом болтов |
| Фрикционная накладка - внешний диаметр | 220 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул MK9611
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 26 |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Clutch Kit (3P) для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул KY-127
| Серия | AISIN Clutch Kit (3P) |
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 190 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) SACHS для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 3000 951 532
| Профиль ступицы | 15,1x17,25-20N |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872760978 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 624 3020 21
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с рабочим цилиндром сцепления |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Серия | RepSet Pro |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108831187 |
Сцепление (комплект) Valeo CONVERSION KIT для Nissan Juke I 2010-2012. Артикул 835077
| Вес | 15,76 кг |
| Момент затяжки | 65 Нм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21,2 x 24,8 |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 228 мм |
| Серия | CONVERSION KIT |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, с комплектом болтов, с маховым колесом, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Выталкивающая сила | 5500 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428350776 |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat Strada 1999-2021. Артикул MK9248
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Blue Print для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул ADG030105
| Вес | 3,510 кг |
| Наружный диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063058000 |
| Число зубцов | 24 |
| Для производителя маховика | Valeo |
Сцепление (комплект) NTY для Audi A6 II (C5) 1997-2001. Артикул NZS-VW-006
| Число зубцов | 23 |
| Серийный номер | NZS-VW-006 |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048926357 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Citroen C2 2003-2012. Артикул ADP153033
| Вес | 3,539 кг |
| Наружный диаметр | 181 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063299700 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) (в сборе) Vika для Volkswagen Jetta I 1978-1982. Артикул K30012001
Сцепление (комплект) Blue Print для Toyota Sprinter Carib III 1995-2001. Артикул ADT330111
| Вес | 5,230 кг |
| Наружный диаметр | 212 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Число зубцов | 21 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063592696 |
Сцепление (комплект) Stellox для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 07-01342-SX
| Вес | 7,705 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276790537 |
Сцепление (комплект) Trialli для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2000. Артикул FR1502
| Комплектация | Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе - 1 шт |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 26.1 x 28.7 |
| Код двигателя | OM601 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Stellox для Volvo 940 1990-1998. Артикул 07-01515-SX
| Вес | 5,76 кг |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для BMW 3 IV (E46) 1997-2006. Артикул 3000 970 093
| Серия | XTend |
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Профиль ступицы | 23x29-10N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872890699 |
Сцепление (комплект) HOLA для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул CH11-008
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401520813 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул MK9883
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Stellox для Opel Agila A 2000-2007. Артикул 07-01162-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276044234 |
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 18 |
Сцепление (комплект) MecArm для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул MK10257
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 215 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 07-01201-SX
Сцепление (комплект) MecArm для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул MK10321
| Диаметр | 230 мм |
| Комплектность | С центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 20 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 74332
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743328 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.