Сцепление (комплект) (Страница 485)
Сцепление (комплект) SACHS ZMS Modul XTend plus CSC для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул 2290 601 182
| Серия | ZMS Modul XTend plus CSC |
| Комплектность | С болтами маховика, с двухмассовым маховиком, с нажимным диском сцепления, с центральным выключателем сцепления, с диском сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923052630 |
| Диаметр | 240 мм |
| Тип сборки | Предварительно не смонтированный |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Kawe для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 962111
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 22 x 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717012017538 |
| Диаметр | 200 мм |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 07-01152-SX
| Диаметр | 228 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,4 x 22,2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276044135 |
Сцепление (комплект) SACHS для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул 3400 700 448
| Диаметр | 280 мм |
| Профиль ступицы | 23x29-10N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872599011 |
| Параметр | 280/Z |
| Число зубцов | 10 |
Сцепление (комплект) Blue Print для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул ADV183018
| Вес | 5,865 кг |
| Наружный диаметр | 241 мм |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063302509 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с центральным выключателем сцепления |
| Число зубцов | 23 |
| Для производителя маховика | Sachs |
Сцепление (комплект) Pilenga для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул ck-p4149
Сцепление (комплект) Blue Print SMARTFIT Solution Kit для Volvo C30 I 2010-2012. Артикул ADF123081
| Вес | 5,814 кг |
| Наружный диаметр | 241 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063296563 |
| Серия | SMARTFIT Solution Kit |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Сцепление | Замена саморегулирующегося нажимного диска сцепления |
Сцепление (комплект) (в сборе) Trialli для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул FR768
| Комплектация | FS 812, FD 312, CT 0906; Диск сцепления ведомый - 1 шт; Диск сцепления нажимной - 1 шт; Муфта выключения сцепления в сборе (гидравлическая) - 1 шт |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20 x 21.8 |
| Код двигателя | 11189 (P3M), 21129 (P4M) |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Тип трансмиссии | BVM5, JH3, JR5 |
| Товарная линейка | BLACK |
Сцепление (комплект) Mapa для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 008200009
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 15.8x18.85 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) Stellox для Nissan Prairie I (M10) 1983-1985. Артикул 07-01199-SX
Сцепление (комплект) SACHS для Opel Signum I 2005-2008. Артикул 3000 951 073
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872609383 |
| Диаметр | 205 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
Сцепление (комплект) Stellox для Citroen Xantia I 1995-2003. Артикул 07-01165-SX
| Диаметр 1 | 228,6 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 21x21,4x24,2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276044265 |
| Диаметр | 236 мм |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул MK9248
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Patron для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул PCE0019
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Число зубцов | 28 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255231975 |
Сцепление (комплект) MecArm для Opel Astra F 1991-2005. Артикул MK9449
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 14 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Renault Grand Scenic II 2004-2005. Артикул 828012
| Вес | 5,67 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Число зубцов | 26 |
| Выталкивающая сила | 4900 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428280127 |
| Серия | KIT2P |
| Профиль ступицы | 21,9 x 20 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 215 мм |
Сцепление (комплект) Pilenga для Dacia Lodgy I 2012-2022. Артикул ck-p4150
Сцепление (комплект) OSSCA для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 74337
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743373 |
| Диаметр | 228 мм |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул M9110113
Сцепление (комплект) Pilenga для Chevrolet Evanda I 2005-2006. Артикул ck-p4155
Сцепление (комплект) MecArm для Peugeot 307 I 2005-2009. Артикул MK9988
| Диаметр | 230 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Blue Print для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул ADT330293
| Вес | 4,862 кг |
| Наружный диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063197693 |
Сцепление (комплект) Vika для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул K30011901
Сцепление (комплект) Stellox для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 07-01342-SX
| Вес | 7,705 кг |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276790537 |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 621 3030 09
| Диаметр | 210 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Серия | SAC |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108319555 |
Сцепление (комплект) SACHS для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул 3000 950 022
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872767694 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Citroen Jumper I 2001-2006. Артикул 74332
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743328 |
Сцепление (комплект) Blue Print для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул ADN130129
| Вес | 4,694 кг |
| Наружный диаметр | 215 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с выжимным подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063594690 |
| Число зубцов | 18 |
| Из многих частей | Из 3 частей |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Mitsubishi Space Star I 1998-2002. Артикул 801627
| Вес | 5,826 кг |
| Серия | KIT3P |
| Число зубцов | 20 |
| Выталкивающая сила | 4500 N |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428016276 |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул M9110101
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.