Сцепление (комплект) (Страница 531)
Сцепление (комплект) OSSCA для Daihatsu Sirion II (M3) 2008-2015. Артикул 74423
| Диаметр | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744233 |
Сцепление (комплект) Unio для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул CLT-20033
| Вес | 5.2 кг |
| Толщина | 6.7 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1 |
| Наружный диаметр 1 | 220 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 155 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 152 мм |
| Длина упаковки | 334 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 220 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493690 |
| Ширина упаковки | 318 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 21.5 мм |
| Вес брутто | 4,83 кг |
| Вес нетто | 4,33 кг |
Сцепление (комплект) OSSCA для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул 74428
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744288 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Zastava Yugo 1989-2008. Артикул 006803
| Вес | 3,8 кг |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Число зубцов | 20 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276420068037 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Профиль ступицы | 23,17 x 20,11 |
| Торговые номера | 6803 |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Citroen C4 I 2004-2006. Артикул 624 3231 00
| Серия | SAC |
| Диаметр | 240 мм |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108520661 |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) Metaco для Toyota ProAce I 2013-2016. Артикул 5500114
Сцепление (комплект) NK 2 in 1 kit (Cover + Plate) для Fiat Idea 2008-2016. Артикул 139958
| Серия | 2 in 1 kit (Cover + Plate) |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858967123 |
| Вес нетто | 5 кг |
Сцепление (комплект) Metaco для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул 5500114
Сцепление (комплект) Stellox для Renault Espace III 1999-2002. Артикул 07-01087-SX
| Число зубцов | 26 |
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276043480 |
Сцепление (комплект) SACHS для Fiat Uno I 1986-2006. Артикул 3000 951 044
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872561971 |
| Диаметр | 180 мм |
Сцепление (комплект) LuK RepSet Pro для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 623 3094 21
| Комплектность | С выжимным подшипником, с рабочим цилиндром сцепления |
| Серия | RepSet Pro |
| Диаметр | 230 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108950369 |
Сцепление (комплект) SACHS для SEAT Toledo II 2000-2002. Артикул 3000 824 501
| Диаметр | 210 мм |
| Комплектность | С болтов нажимного диска, без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872139545 |
| Число зубцов | 28 |
Сцепление (комплект) SACHS DCT для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 3000 943 003
| Серия | DCT |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, необходимо специальное монтажное оборудование, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872935550 |
Сцепление (комплект) Mapa для Renault Scenic I 1997-1999. Артикул 005215300
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x21.9 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) BorgWarner OE-Version/Genuine для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 203770
| Серия | OE-Version/Genuine |
| Вид коробки передач | DQ381 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984906009 |
| Высота цапфы | 30,2 мм |
| Сцепление | Для транспортного средства с двухдисковым сцеплением |
| Максимальный возможный крутящий момент двигателя | 420 Нм |
Сцепление (комплект) LuK SAC для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 623 3082 00
| Серия | SAC |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108366450 |
| Диаметр | 230 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Сцепление (комплект) LuK RepSet 2CT для Volkswagen Passat CC I 2008-2011. Артикул 602 0001 00
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Модель системы сцепления | Для сухого сцепления |
| Серия | RepSet 2CT |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108614285 |
Сцепление (комплект) LuK RepSet для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2005. Артикул 624 3034 09
| Серия | RepSet |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108265128 |
| Диаметр | 240 мм |
Сцепление (комплект) Mapa для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 010240909
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21.9x24.5 |
Сцепление (комплект) SACHS для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 3000 951 064
| Диаметр | 205 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872609406 |
Сцепление (комплект) Metaco для Toyota bB I 2000-2005. Артикул 5500029
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для Toyota Carina V (T170) 1987-1989. Артикул 828874
| Вес | 5,06 кг |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Серия | KIT3P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Выталкивающая сила | 3800 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428288741 |
Сцепление (комплект) Unio для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул CLT-20048
| Вес | 4.1 кг |
| Толщина | 6.9 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 15,1x17,12 |
| Наружный диаметр 1 | 190 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 134 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 132 мм |
| Длина упаковки | 285 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 150 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493843 |
| Ширина упаковки | 269 мм |
| Высота упаковки | 69 мм |
| Высота | 20.9 мм |
| Вес брутто | 4,46 кг |
| Вес нетто | 4,16 кг |
Сцепление (комплект) Valeo KIT3P для MINI Hatch II (R56) 2009-2010. Артикул 826583
| Вес | 4,01 кг |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 17 |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Серия | KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 20,12 x 16,93 |
| Выталкивающая сила | 4500 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428265834 |
Сцепление (комплект) KraftTech DRPT 2P для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул W10240J9
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, без махового колеса, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21.9x24.5 |
| Серия | DRPT 2P |
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 23 |
Сцепление (комплект) Unio для Volkswagen Bora I 1998-2005. Артикул CLT-20097
| Вес | 4.84 кг |
| Толщина | 7.1 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,31x22,12 |
| Наружный диаметр 1 | 225 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 150 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 148 мм |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 360 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494338 |
| Ширина упаковки | 296 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 23.5 мм |
| Вес брутто | 4,5 кг |
| Вес нетто | 4,1 кг |
Сцепление (комплект) Marshall для Ford Focus II 2006-2011. Артикул M9110118
Сцепление (комплект) SACHS DCT для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул 3000 943 004
| Серия | DCT |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, необходимо специальное монтажное оборудование, с возвратной вилкой, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Вид коробки передач | Передачи с двойным сцеплением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872935574 |
Сцепление (комплект) LYNXauto для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул cl-1454
| Диаметр диска сцепления d1 | 235 мм |
| Диаметр диска сцепления d2 | 165 мм |
| Диаметр муфты выключения | 24 мм |
| Количество шлицев | 18 шт. |
Сцепление (комплект) MecArm для Fiat 600 I 1998-2010. Артикул MK9419
| Диаметр | 180 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
| Число зубцов | 20 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.