Сцепление (комплект) (Страница 532)
Сцепление (комплект) OSSCA для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 74375
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743755 |
Сцепление (комплект) Mapa для Fiat Strada 2006-2021. Артикул 003215600
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20.1X23 |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без махового колеса, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 74458
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744585 |
| Диаметр | 228 мм |
Сцепление (комплект) SACHS для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул 3000 950 064
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872782017 |
Сцепление (комплект) Metaco для Volkswagen Taos I 2021-2026. Артикул 5500238
Сцепление (комплект) OSSCA для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 74343
| Диаметр | 226 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093743434 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 74431
| Диаметр | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744318 |
Сцепление (комплект) MecArm для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул MK9830
| Число зубцов | 24 |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | С выжимным подшипником |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул 828448
| Вес | 6,48 кг |
| Серия | KIT2P |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Выталкивающая сила | 4900 N |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428284484 |
Сцепление (комплект) Tatsumi для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул TDH1028
| Диаметр | 190 мм |
| Количество | 1 компл. |
Сцепление (комплект) Patron для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул PCE0040
| Диаметр | 225 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255232170 |
| Число зубцов | 24 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Профиль ступицы | 18,3x20,4 |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P для Opel Tigra B 2004-2009. Артикул 821301
| Вес | 4,14 кг |
| Серия | KIT2P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, без выжимного подшипника, с диском сцепления |
| Выталкивающая сила | 4100 N |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428213019 |
| Тип привода | Кнопочное управление |
| Число зубцов | 14 |
| Профиль ступицы | 18,6 x 15,7 |
Сцепление (комплект) SACHS XTend для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул 3000 950 675
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872905379 |
| Серия | XTend |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Число зубцов | 21 |
Сцепление (комплект) Zentparts для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул Z40914
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699238760 |
Сцепление (комплект) OSSCA для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 74458
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093744585 |
| Диаметр | 228 мм |
Сцепление (комплект) Japanparts для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул KF-W27
| Внутренний диаметр | 144 мм |
| Диаметр | 215 мм |
| Спецификация | Con cuscin.idraulico, w.hydraulic bearing |
| Монтажный диаметр | 269 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001429893 |
| Диаметр центрирования | 20 мм |
Сцепление (комплект) SACHS для Kia Rio II 2009-2011. Артикул 3000 951 480
| Диаметр | 240 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872834334 |
Сцепление (комплект) Stellox для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул 07-01009-SX
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042704 |
Сцепление (комплект) Blue Print SMARTFIT Solution Kit для Opel Combo C 2004-2012. Артикул ADZ93052
| Вес | 3,700 кг |
| Наружный диаметр | 217 мм |
| Серия | SMARTFIT Solution Kit |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Число зубцов | 14 |
| Из многих частей | Из 2 частей |
| Сцепление | Замена саморегулирующегося нажимного диска сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063000924 |
Сцепление (комплект) SACHS для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул 3000 951 971
| Диаметр | 220 мм |
| Комплектность | Без выжимного подшипника |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872745210 |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20x22,4-20N |
Сцепление (комплект) Aisin AISIN Conversion Kit (4P) для SEAT Cordoba I 1997-2002. Артикул SWVW-001
| Серия | AISIN Conversion Kit (4P) |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450705844 |
| Диаметр | 240 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, Размер отличается от оригинала, с выжимным подшипником, с диском сцепления, с маховым колесом |
Сцепление (комплект) Stellox для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 07-01464-SX
| Вес | 4,14 кг |
Сцепление (комплект) OSSCA для Rover 45 2000-2005. Артикул 46078
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093460782 |
Сцепление (комплект) Stellox для BMW 7 III (E38) 1996-2001. Артикул 07-01467-SX
| Вес | 6,76 кг |
Сцепление (комплект) Valeo CLASSIC KIT3P для Opel Corsa F 2019-2026. Артикул 786076
| Вес | 4,39 кг |
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Серия | CLASSIC KIT3P |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Профиль ступицы | 21 x 18 |
| Выталкивающая сила | 4400 N |
| Число зубцов | 18 |
| Номинальная ширина | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427860764 |
Сцепление (комплект) Blue Print SMARTFIT Conversion Kit для SEAT Exeo 2008-2010. Артикул ADV183069
| Вес | 16,631 кг |
| Наружный диаметр | 229 мм |
| Серия | SMARTFIT Conversion Kit |
| Число зубцов | 23 |
| Для оригинального номера | 058 105 266 |
| Комплектность | С синтетической смазкой, с винтами, с выжимным подшипником |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Из многих частей | Из 4 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746000455 |
Сцепление (комплект) Unio для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул CLT-20065
| Вес | 6.8 кг |
| Толщина | 8.1 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20,1x22,4 |
| Наружный диаметр 1 | 236 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 155 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 149 мм |
| Длина упаковки | 334 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 265 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 236 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494017 |
| Ширина упаковки | 318 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 26 мм |
| Вес брутто | 6,65 кг |
| Вес нетто | 6,15 кг |
Сцепление (комплект) Unio для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул CLT-20028
| Вес | 4.92 кг |
| Толщина | 6.9 мм |
| Число зубцов | 26 |
| Профиль ступицы | 20x22 |
| Наружный диаметр 1 | 215 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 150 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 133 мм |
| Длина упаковки | 312 мм |
| Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты | 250 Нм |
| Тип упаковки | коробка |
| Наружный диаметр 2 | 216 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818493645 |
| Ширина упаковки | 296 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 28 мм |
| Вес брутто | 5,4 кг |
| Вес нетто | 5 кг |
Сцепление (комплект) Valeo KIT2P with High Efficiency Clutch для Volkswagen Scirocco III 2010-2017. Артикул 826731
| Вес | 5,52 кг |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 24,2 x 21,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428267319 |
| Серия | KIT2P with High Efficiency Clutch |
| Комплектность | Без центрального выключателтя, с нажимным диском сцепления, с диском сцепления, Специальный инструмент для монтажа не нужен |
| Сцепление | Для автомобилей с нажимным сцеплением |
| Для производителя маховика | LUK |
| Наружный диаметр нажимного диска сцепления | 240 мм |
Сцепление (комплект) JP Group для SEAT Ibiza II 1997-2002. Артикул 1130404310
| Серия | |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412486600 |
| Диаметр | 228 мм |
| Комплектность | С нажимным диском сцепления, с выжимным подшипником, с диском сцепления |
| Торговые номера | 1130404319 |
Как выбрать комплект сцепления: состав комплекта, характеристики дисков, совместимость с трансмиссией
Комплект сцепления объединяет узлы, которые передают крутящий момент от двигателя к коробке передач и обеспечивают плавное трогание автомобиля с места и переключение передач. Замена одиночных деталей сцепления нецелесообразна: ресурс ведомого диска, нажимного механизма и выжимного подшипника близок, поэтому при ремонте устанавливают полный комплект, что снижает риск повторной разборки коробки передач.
Типы и состав комплектов сцепления
Двухкомпонентный комплект включает ведомый и нажимной (корзину) диски. Применяется, когда выжимной подшипник менялся отдельно или находится в работоспособном состоянии. Чаще встречается на старых моделях с тросовым приводом.
Трёхкомпонентный комплект дополнительно содержит выжимной подшипник. Это наиболее распространённый вариант для большинства легковых автомобилей с механической коробкой передач.
Комплект с двухмассовым маховиком предназначен для автомобилей, где штатно установлен демпферный маховик. Замена одного только сцепления без маховика на таких машинах часто приводит к вибрациям и быстрому износу новых деталей.
Комплект для роботизированных коробок разработан под автоматизированные трансмиссии с одним или двумя сцеплениями и устанавливается с применением специального инструмента и адаптации электронного блока.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на наружный диаметр ведомого диска, число и профиль шлицев ступицы, диаметр и количество отверстий крепления корзины к маховику. Эти размеры должны точно соответствовать конструкции трансмиссии. Тип привода — гидравлический или тросовый — определяет конструкцию выжимного подшипника: классический упорный или концентрический (CSC), интегрированный с рабочим цилиндром.
Накладки ведомого диска изготавливаются из органических материалов для повседневной эксплуатации либо из керамики и металлокерамики для повышенных нагрузок и спортивного применения. Демпферные пружины ступицы гасят крутильные колебания; их жёсткость подбирается под характеристики двигателя.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте применимость по VIN или каталожному номеру производителя — внешне похожие комплекты могут отличаться шлицами или диаметром.
- Уточните тип выжимного подшипника: при гидравлическом приводе с CSC обычный подшипник не подойдёт.
- Проверьте состояние маховика: при наличии глубоких задиров или биения требуется проточка либо замена.
- Оцените износ направляющей втулки выжимного подшипника и сальника первичного вала — их меняют одновременно со сцеплением.
- Учитывайте назначение автомобиля: для тюнингованных двигателей с увеличенным крутящим моментом подбирают усиленные комплекты.
- При замене сохраняйте центровку ведомого диска оправкой — иначе установить коробку обратно не удастся.
В каталоге tachka.ru представлены комплекты сцепления для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — LuK, Sachs, Valeo, Exedy, Aisin, а также комплекты от автопроизводителей под оригинальной упаковкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать комплект сцепления под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию двигателя и тип коробки передач. Дополнительно стоит сверить количество шлицев ведомого диска и диаметр корзины с демонтированными деталями.
Можно ли заменить сцепление самостоятельно
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструмента и оправки для центровки ведомого диска. На переднеприводных автомобилях работа сложнее из-за необходимости снятия коробки и приводов; на части моделей с поперечным расположением двигателя демонтируется подрамник.
Нужно ли менять маховик вместе со сцеплением
Обычный маховик при умеренном износе достаточно прошлифовать. Двухмассовый маховик меняется по результатам диагностики на люфт и износ демпферных элементов; ставить новое сцепление на изношенный демпферный маховик не рекомендуется.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене
Помимо стоимости комплекта учитывают работу по снятию и установке коробки, при необходимости — замену сальника первичного вала, направляющей втулки выжимного подшипника, рабочего цилиндра сцепления и трансмиссионного масла.
Из-за чего сцепление выходит из строя раньше срока
Основные причины — длительное удержание педали в полувыжатом состоянии, пробуксовки при трогании с большой нагрузкой, попадание масла на ведомый диск из-за течи сальников, а также неисправный гидропривод, не обеспечивающий полного выключения сцепления.