Ступичный подшипник (подшипник ступицы колеса) (Страница 167)
Ступичный подшипник (комплект) ASAM передний для Peugeot 205 1983-1998. Артикул 70806
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Наружная ширина | 82 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026708069 |
| Высота | 36 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Finwhale для Opel Manta B 1976-1983. Артикул HB716
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715707163 |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli передний для Isuzu Trooper I 1984-1991. Артикул CS 2180
| Ширина 2 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 45 мм |
| Наружный диаметр 2 | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295324324 |
| Ширина 1 | 20 мм |
| Наружный диаметр 1 | 75 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 40 мм |
| Конструкция подшипника | Конический роликовый подшивник |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli передний для Toyota Corolla Verso I 2004-2009. Артикул CS 1973
| Наружный диаметр тормозного барабана | 84 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295253006 |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Конструкция подшипника | Шарикоподшипник |
| Ширина | 45 мм |
Ступичный подшипник (комплект) NK задний для Renault Master II 1998-2011. Артикул 763934
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 45,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5700750124166 |
| Ширина | 48 мм |
| Вес нетто | 1,41 кг |
Ступичный подшипник Trialli передний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул CS 1801
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Конструкция подшипника | Двухрядный |
| Наружный диаметр тормозного барабана | 80 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295334989 |
| Ширина | 45 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Optimal задний левый для Kia Avella 1995-2001. Артикул 942770
| Наружный диаметр | 39,9 мм |
| Внутренний диаметр | 17,5 мм |
| Ширина 1 | 14,2 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185227704 |
| Ширина | 13,8 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул RL-1097
| Вес | 0,37 кг |
| Ширина 2 | 16,64 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31,75 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Ширина 1 | 16,76 мм |
| Наружный диаметр 1 | 59,13 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 19,05 мм |
| Наружный диаметр 2 | 45,24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976783988 |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул RL-1249
| Вес | 0,98 кг |
| Наружный диаметр | 82,5 мм |
| Внутренний диаметр | 44 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976781137 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул RL-5084
| Вес | 0,59 кг |
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Внутренний диаметр | 39 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878277650 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) ASAM задний для Mercedes-Benz SLS AMG 2011-2014. Артикул 70823
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026708236 |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Для оригинального номера | 1K0 598 611 |
| Наружная ширина | 132 мм |
| Высота | 68 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Miles передний для Audi 90 I (B2) 1987-1987. Артикул DWB0027
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Внутренний диаметр 1 | 39 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 41 мм |
| Торговые номера | VKBA 1355 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) ASAM передний для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул 71675
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026716750 |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert задний для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул RL-5424
| Вес | 0,51 кг |
| Наружный диаметр | 53 мм |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878278879 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto передний для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул WB-1067
Ступичный подшипник (комплект) SKF задний для MAN TGA 2000-2026. Артикул VKBA 5408
| Вес | 6,85 кг |
| Наружный диаметр | 160 мм |
| Внутренний диаметр | 105 мм |
| Ширина | 140 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Japanparts передний для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул KK-19012
| Наружный диаметр | 76 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001694925 |
| Ширина | 34 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Miles передний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул DWB0042
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Торговые номера | VKBA 915 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Ширина | 36 мм |
Ступичный подшипник (комплект) GSP передний правый/левый для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул GK3641
| Ширина 1 | 60 мм |
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947390760 |
| Внутренний диаметр 1 | 55 мм |
| Торговые номера | GWB3641 |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Nissan Patrol Y60 1988-1998. Артикул RL-5966
| Вес | 1,04 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 41,3 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878279876 |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Наружный диаметр 1 | 85 мм |
| Наружный диаметр 2 | 73,4 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli передний для Renault Sandero II 2014-2021. Артикул CS 0993
| Наружный диаметр тормозного барабана | 77 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295253044 |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Конструкция подшипника | Шарикоподшипник |
| Ширина | 39 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Miles передний для Renault Megane III 2008-2016. Артикул DWB0087
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой, с кольцом сенсора ABS |
| Торговые номера | VKBA 6682 |
| Ширина | 39 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Miles передний/задний для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул DWB0198
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Ширина | 40 мм |
Ступичный подшипник (комплект) NK задний для Renault Modus I 2004-2013. Артикул 763908
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5700750123909 |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Ширина | 37 мм |
| Вес нетто | 0,45 кг |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto передний для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул WB-1536
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул RL-5149
| Вес | 0,92 кг |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878277988 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Ширина | 20 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli задний для BMW Z1 1988-1991. Артикул CS 2675
| Конструкция подшипника | Двухрядный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295267454 |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Наружный диаметр тормозного барабана | 75 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Mitsubishi Carisma I 1995-1999. Артикул RL-5203
| Вес | 0,68 кг |
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878278183 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Ширина | 36 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул RL-5155
| Вес | 1,02 кг |
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878277995 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Ширина | 41 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Stellox задний правый/левый для Volkswagen Golf IV 1997-2004. Артикул 43-28003-SX
| Вес | 0,270 кг |
| Наружный диаметр | 50,3 мм |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276168329 |
| Ширина | 15 мм |
Как выбрать ступичный подшипник: тип конструкции, размеры, маркировка
Ступичный подшипник обеспечивает вращение колеса относительно поворотного кулака или балки моста. Он воспринимает радиальные и осевые нагрузки, удерживает геометрию колеса и напрямую влияет на управляемость, тормозные характеристики и износ шин. Замена подшипника требуется при появлении гула, пропадающего на повороте в одну сторону, люфте колеса, перегреве ступицы или повреждении сальников.
Этот узел работает в тяжёлых условиях: ударные нагрузки на неровностях, перепады температур от тормозов, попадание воды и реагентов. Поэтому к подбору и монтажу предъявляют повышенные требования.
Типы ступичных подшипников
Шариковые радиально-упорные — традиционная конструкция, применяется на многих легковых автомобилях, в том числе в составе двухрядных закрытых сборок. Хорошо справляются с комбинированными нагрузками.
Роликовые конические устанавливаются преимущественно на грузовые, коммерческие автомобили и часть внедорожников. Воспринимают высокие осевые усилия, регулируются преднатягом гайки.
Ступичные модули в сборе (HUB-узлы) — готовая конструкция со встроенным фланцем, шпильками, а в части исполнений с магнитным энкодером ABS. Различают поколения: Gen 1 (двухрядный картридж), Gen 2 (с фланцем под крепление к кулаку или диску), Gen 3 (с двумя фланцами и интегрированным датчиком).
Технические параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр (под цапфу), наружный диаметр (под посадочное место в кулаке) и ширина. Размерность кодируется в маркировке: например, обозначения вида DAC, BAH, DU указывают на типоразмер двухрядного шарикового подшипника. Для ступичных модулей приводят каталожный номер производителя и количество отверстий крепления.
Дополнительно учитывают: наличие магнитного кольца ABS и его расположение (со стороны малой или большой обоймы — это критично, при ошибочной установке датчик не считывает сигнал), число шпилек и PCD, наличие шлицев под полуось, тип уплотнений. Для конических подшипников важен номер по ISO/DIN и комплектность с наружным кольцом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN-кодом автомобиля — на одной модели в разных годах и комплектациях ставят разные подшипники.
- Уточняйте, на какую ось предназначена деталь: передние и задние подшипники могут отличаться размерами и наличием датчика ABS.
- Для приводных колёс с ABS проверяйте сторону магнитного энкодера — он должен быть обращён к датчику.
- При замене ступичного модуля Gen 3 покупайте узел в сборе, отдельно подшипник в нём не меняется.
- Запрессовка картриджных подшипников требует оправок и пресса; перекос обоймы при монтаже выводит деталь из строя за несколько сотен километров.
- Меняйте сальники, стопорные кольца и ступичную гайку, если производитель предписывает её одноразовое применение.
В каталоге tachka.ru представлены ступичные подшипники и ступицы в сборе для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — SKF, FAG, SNR, NSK, Koyo, Timken, NTN. Доступны варианты OEM-уровня и аналоги бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать ступичный подшипник под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска и типу кузова. Дополнительно учитывают ось, наличие ABS и комплектацию (полный или передний привод). Каталожный номер оригинала позволяет точно подобрать аналог.
Можно ли заменить ступичный подшипник самостоятельно?
Замена ступичного модуля на болтовом креплении выполнима в гаражных условиях с базовым набором инструмента. Запрессовка картриджного подшипника в кулак требует пресса, набора оправок и съёмников, поэтому такую работу обычно доверяют сервису.
Что будет, если перепутать сторону магнитного кольца ABS?
Датчик не считает сигнал, на панели приборов появится ошибка ABS, а на современных машинах одновременно отключатся системы стабилизации и ассистенты торможения. Подшипник придётся демонтировать и переустановить правильной стороной, что часто приводит к его повреждению.
Нужно ли менять ступичную гайку при замене подшипника?
Если производитель указывает гайку как одноразовую (обычно это самоконтрящиеся гайки с деформируемым пояском или с обжимом буртика), её меняют при каждой разборке. Повторное использование грозит ослаблением затяжки и разрушением нового подшипника.
Почему новый подшипник загудел через короткий срок?
Основные причины — перекос при запрессовке, удары молотком по обойме, неверный момент затяжки ступичной гайки, повреждённое посадочное место в кулаке или изношенная цапфа. Также встречается контрафакт под видом известных брендов, поэтому имеет смысл приобретать детали у проверенных поставщиков.