Ступичный подшипник (подшипник ступицы колеса) (Страница 196)
Ступичный подшипник (комплект) BSG передний правый/левый для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул BSG 40-605-002
| Наружный диаметр | 78 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822321232 |
| Торговые номера | 40605002, BSG 40605002, BSG40605002 |
| Ширина | 40 мм |
Ступичный подшипник Febi Bilstein передний правый/левый для Kia Magentis I 2001-2002. Артикул 31832
| Вес | 0,75 кг |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Конструкция подшипника | Радиально-Упорный шариковый подшибник |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816318323 |
| Ширина | 35,8 мм |
Ступичный подшипник (комплект) MAPCO задний правый/левый для Renault Wind 2010-2013. Артикул 26145
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605415844 |
| Высота | 45 мм |
Ступичный подшипник Trialli задний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул CS 1805
| Наружный диаметр тормозного барабана | 96 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295329114 |
| Внутренний диаметр | 51 мм |
| Конструкция подшипника | Двухрядный |
| Ширина | 50 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli задний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул CS 2671
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Конструкция подшипника | Шарикоподшипник |
| Наружный диаметр тормозного барабана | 85 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295318903 |
| Ширина | 41 мм |
Ступичный подшипник (комплект) NK задний для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул 763436
| Наружный диаметр | 143 мм |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858965440 |
| Внутренний диаметр | 67 мм |
| Ширина | 146,2 мм |
| Вес нетто | 3,63 кг |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto передний для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул WB-1392
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
Ступичный подшипник (комплект) Stellox передний правый/левый для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 43-29204-SX
| Вес | 3,5 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276654570 |
Ступичный подшипник (комплект) SKF задний для MAN F2000 1994-2000. Артикул VKBA 5408
| Вес | 6,85 кг |
| Наружный диаметр | 160 мм |
| Внутренний диаметр | 105 мм |
| Ширина | 140 мм |
Ступичный подшипник Stellox передний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 40-30121-SX
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276159822 |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli задний для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул CS 0570
| Ширина 1 | 16,25 мм |
| Наружный диаметр 1 | 52 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Наружный диаметр 2 | 47 мм |
| Ширина 2 | 15,25 мм |
| Конструкция подшипника | Конический роликовый подшивник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295252894 |
Ступичный подшипник (комплект) Miles задний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул DWB0022
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Торговые номера | VKBA 1307 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Stellox задний правый/левый для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 40-30026-SX
| Вес | 0,785 кг |
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Внутренний диаметр | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276158924 |
| Необходимое количество | 2 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Stellox передний правый/левый для Peugeot 405 1987-1999. Артикул 43-28030-SX
| Вес | 0,882 кг |
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276168589 |
| Ширина | 36 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Kia Picanto III 2017-2026. Артикул RL-5962
| Вес | 0,59 кг |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Внутренний диаметр | 38,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878279852 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto задний для Renault Modus I 2004-2012. Артикул WB-1204
Ступичный подшипник (комплект) GSP задний правый/левый для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул 9230111K
| Наружный диаметр | 120 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Внутренний диаметр 2 | 30 мм |
| Версия | One |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947389375 |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Резьба | M14X1,5 |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Торговые номера | GHA230111K |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto передний для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул WB-1185
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Ширина | 36 мм |
Ступичный подшипник (комплект) SKF задний для Daihatsu Cuore III (L200) 1990-1994. Артикул VKBA 1927
| Ширина 2 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17 мм |
| Наружный диаметр 2 | 52 мм |
| Ширина 1 | 12 мм |
| Наружный диаметр 1 | 40 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
Ступичный подшипник (комплект) GSP задний правый/левый для MINI Hatch I (R50) 2001-2006. Артикул 9400154K
| Наружный диаметр | 137,5 мм |
| Резьба | M12X1,5 |
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Торговые номера | GHA400154K |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947386626 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
Ступичный подшипник (комплект) MAPCO передний правый/левый для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул 26007
| Наружный диаметр | 66 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605033703 |
| Ширина | 33 мм |
Ступичный подшипник Zekkert передний для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул RL-6039
| Вес | 0,37 кг |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878280759 |
| Ширина | 20 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Optimal задний правый/левый для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 100002L
| Наружный диаметр | 39,9 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185165198 |
| Внутренний диаметр | 17,5 мм |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Ширина 1 | 14,2 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50,3 мм |
| Ширина | 13,8 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул RL-5117
| Вес | 0,78 кг |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878277810 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto задний для Audi Cabriolet 1997-2000. Артикул WB-1169
Ступичный подшипник BSG задний для Mercedes-Benz Vario 1996-2013. Артикул BSG 60-600-002
| Вес | 1 кг |
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Конструкция подшипника | Конический роликовый подшивник |
| Номер компонента | BSG 60-600-002 |
| Торговые номера | 60600002, BSG 60600002, BSG60600002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822059166 |
| Ширина | 25 мм |
Ступичный подшипник Trialli передний для Kia Optima III 2012-2015. Артикул CS 0824
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Наружный диаметр тормозного барабана | 84 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295328940 |
| Конструкция подшипника | Двухрядный |
| Ширина | 39 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Stellox задний для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 43-29006-SX
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276175372 |
Ступичный подшипник Trialli задний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул CS 1529
| Наружный диаметр тормозного барабана | 84 |
| Конструкция подшипника | Двухрядный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295334958 |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Ширина | 39 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Optimal задний для Renault Megane II 2007-2008. Артикул 702976L
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Торговые номера | D-639/6280 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185229401 |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Ширина | 48 мм |
Как выбрать ступичный подшипник: тип конструкции, размеры, маркировка
Ступичный подшипник обеспечивает вращение колеса относительно поворотного кулака или балки моста. Он воспринимает радиальные и осевые нагрузки, удерживает геометрию колеса и напрямую влияет на управляемость, тормозные характеристики и износ шин. Замена подшипника требуется при появлении гула, пропадающего на повороте в одну сторону, люфте колеса, перегреве ступицы или повреждении сальников.
Этот узел работает в тяжёлых условиях: ударные нагрузки на неровностях, перепады температур от тормозов, попадание воды и реагентов. Поэтому к подбору и монтажу предъявляют повышенные требования.
Типы ступичных подшипников
Шариковые радиально-упорные — традиционная конструкция, применяется на многих легковых автомобилях, в том числе в составе двухрядных закрытых сборок. Хорошо справляются с комбинированными нагрузками.
Роликовые конические устанавливаются преимущественно на грузовые, коммерческие автомобили и часть внедорожников. Воспринимают высокие осевые усилия, регулируются преднатягом гайки.
Ступичные модули в сборе (HUB-узлы) — готовая конструкция со встроенным фланцем, шпильками, а в части исполнений с магнитным энкодером ABS. Различают поколения: Gen 1 (двухрядный картридж), Gen 2 (с фланцем под крепление к кулаку или диску), Gen 3 (с двумя фланцами и интегрированным датчиком).
Технические параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр (под цапфу), наружный диаметр (под посадочное место в кулаке) и ширина. Размерность кодируется в маркировке: например, обозначения вида DAC, BAH, DU указывают на типоразмер двухрядного шарикового подшипника. Для ступичных модулей приводят каталожный номер производителя и количество отверстий крепления.
Дополнительно учитывают: наличие магнитного кольца ABS и его расположение (со стороны малой или большой обоймы — это критично, при ошибочной установке датчик не считывает сигнал), число шпилек и PCD, наличие шлицев под полуось, тип уплотнений. Для конических подшипников важен номер по ISO/DIN и комплектность с наружным кольцом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN-кодом автомобиля — на одной модели в разных годах и комплектациях ставят разные подшипники.
- Уточняйте, на какую ось предназначена деталь: передние и задние подшипники могут отличаться размерами и наличием датчика ABS.
- Для приводных колёс с ABS проверяйте сторону магнитного энкодера — он должен быть обращён к датчику.
- При замене ступичного модуля Gen 3 покупайте узел в сборе, отдельно подшипник в нём не меняется.
- Запрессовка картриджных подшипников требует оправок и пресса; перекос обоймы при монтаже выводит деталь из строя за несколько сотен километров.
- Меняйте сальники, стопорные кольца и ступичную гайку, если производитель предписывает её одноразовое применение.
В каталоге tachka.ru представлены ступичные подшипники и ступицы в сборе для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — SKF, FAG, SNR, NSK, Koyo, Timken, NTN. Доступны варианты OEM-уровня и аналоги бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать ступичный подшипник под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска и типу кузова. Дополнительно учитывают ось, наличие ABS и комплектацию (полный или передний привод). Каталожный номер оригинала позволяет точно подобрать аналог.
Можно ли заменить ступичный подшипник самостоятельно?
Замена ступичного модуля на болтовом креплении выполнима в гаражных условиях с базовым набором инструмента. Запрессовка картриджного подшипника в кулак требует пресса, набора оправок и съёмников, поэтому такую работу обычно доверяют сервису.
Что будет, если перепутать сторону магнитного кольца ABS?
Датчик не считает сигнал, на панели приборов появится ошибка ABS, а на современных машинах одновременно отключатся системы стабилизации и ассистенты торможения. Подшипник придётся демонтировать и переустановить правильной стороной, что часто приводит к его повреждению.
Нужно ли менять ступичную гайку при замене подшипника?
Если производитель указывает гайку как одноразовую (обычно это самоконтрящиеся гайки с деформируемым пояском или с обжимом буртика), её меняют при каждой разборке. Повторное использование грозит ослаблением затяжки и разрушением нового подшипника.
Почему новый подшипник загудел через короткий срок?
Основные причины — перекос при запрессовке, удары молотком по обойме, неверный момент затяжки ступичной гайки, повреждённое посадочное место в кулаке или изношенная цапфа. Также встречается контрафакт под видом известных брендов, поэтому имеет смысл приобретать детали у проверенных поставщиков.