Ступичный подшипник (подшипник ступицы колеса) (Страница 226)
Ступичный подшипник Fenox передний/задний для Москвич 2138 1976-1985. Артикул RTBB12066O7
| Наружный диаметр | 64 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Honda S2000 I (AP1) 1999-2003. Артикул RL-5386
| Вес | 1,02 кг |
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878278732 |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Ширина | 42 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Japanparts передний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул KK-11001
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001703412 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto передний для Suzuki Samurai 1988-2004. Артикул WB-1262
Ступичный подшипник Fag передний/задний для Neoplan Cityliner 1990-2026. Артикул 32309A
| Наружный диаметр | 100,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4012801047234 |
| Внутренний диаметр | 45,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Ширина | 38,50 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул RL-5011
| Вес | 0,72 кг |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878273416 |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) GSP передний правый/левый для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул GK6878
| Число зубцов кольца ABS | 96 |
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Ширина 1 | 39 мм |
| Наружный диаметр 1 | 75 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Торговые номера | GWB6878 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947398292 |
Ступичный подшипник (комплект) SKF передний/задний для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул VKBA 7131
| Комплектность | Без фланца |
| Внутренний диаметр | 60,95 мм |
| Ширина | 40,5 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
Ступичный подшипник (комплект) ASAM передний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 70808
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Наружная ширина | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026708083 |
| Высота | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Optimal задний для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул 502070
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185220705 |
| Ширина | 42 мм |
Ступичный подшипник (комплект) BSG задний для Audi 100 II (C2) 1976-1982. Артикул BSG 90-605-011
| Ширина 1 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 29 мм |
| Наружный диаметр 2 | 50 мм |
| Торговые номера | 90605011, BSG 90605011, BSG90605011 |
| Ширина 2 | 15 мм |
| Наружный диаметр 1 | 40 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17 мм |
| Номер компонента | BSG 90-605-011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822104385 |
Ступичный подшипник (комплект) GSP для Volkswagen Taos I 2020-2026. Артикул 9230082K
| Наружный диаметр | 136,5 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Резьба | M14X1,5 |
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947389290 |
| Число зубцов кольца ABS | 86 |
| Торговые номера | GHA230082K |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
Ступичный подшипник (комплект) GSP задний правый/левый для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул GK0529A
| Ширина 1 | 14,605 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,462 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 29 мм |
| Версия | Three |
| Наружный диаметр 2 | 50,292 мм |
| Ширина 2 | 14,732 мм |
| Наружный диаметр 1 | 39,878 мм |
| Торговые номера | GWB0529A |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947397738 |
Ступичный подшипник (комплект) Japanparts для Renault ZOE I 2012-2024. Артикул KK-11042
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Комплектность | С встроенным магнитным сенсорным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001447507 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Japanparts передний для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул KK-12020
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Внутренний диаметр | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001101423 |
| Ширина | 45 мм |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto задний для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул WB-1173
Ступичный подшипник (комплект) Optimal задний для BMW 6 I (E24) 1977-1989. Артикул 502070
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185220705 |
| Ширина | 42 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Stellox передний правый/левый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 40-30058-SX
| Вес | 1,985 кг |
| Наружный диаметр | 126,6 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 51,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276159235 |
| Комплектность | С встроенным магнитным сенсорным кольцом |
| Наружный диаметр 2 | 72 мм |
| Ширина | 82,8 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
Ступичный подшипник (комплект) Febest передний для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул DAC42763538-KIT
| Вес | 0,765 кг |
| Длина упаковки | 8,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111060132 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 6,2 см |
Ступичный подшипник (комплект) MAPCO задний правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 26888
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Внутренний диаметр | 49 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605035998 |
| Ширина | 46 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli передний для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул CS 1973
| Наружный диаметр тормозного барабана | 84 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295253006 |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Конструкция подшипника | Шарикоподшипник |
| Ширина | 45 мм |
Ступичный подшипник (комплект) MAPCO передний правый/левый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 26705
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605035110 |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Stellox задний для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул 43-28389-SX
| Вес | 1,818 кг |
| Наружный диаметр | 128 мм |
| Комплектность | С встроенным магнитным сенсорным кольцом |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276172067 |
| Ширина | 60 мм |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
Ступичный подшипник (комплект) Stellox задний правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 43-28018-SX
| Вес | 0,92 кг |
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276168466 |
| Ширина | 39 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Stellox задний правый/левый для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 43-28088-SX
| Вес | 2,950 кг |
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276169166 |
| Ширина | 36 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Miles задний для Audi 60 I 1968-1972. Артикул DWB0046
| Комплектность | С аксессуарами |
| Ширина 1 | 13,9 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 29 мм |
| Торговые номера | VKBA 529 |
| Ширина 2 | 14,2 мм |
| Наружный диаметр 1 | 39,9 мм |
| Наружный диаметр 2 | 50,3 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Stellox передний правый/левый для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 43-28215-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276170360 |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний/задний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул RL-6385
| Вес | 1,04 кг |
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Внутренний диаметр | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878299249 |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник NK задний для Mitsubishi Delica IV 1995-2000. Артикул 763007
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5700750123176 |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Ширина | 45 мм |
| Вес нетто | 1,26 кг |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli передний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул CS 1675
| Наружный диаметр тормозного барабана | 72 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295318835 |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Конструкция подшипника | Шарикоподшипник |
| Ширина | 37 мм |
Как выбрать ступичный подшипник: тип конструкции, размеры, маркировка
Ступичный подшипник обеспечивает вращение колеса относительно поворотного кулака или балки моста. Он воспринимает радиальные и осевые нагрузки, удерживает геометрию колеса и напрямую влияет на управляемость, тормозные характеристики и износ шин. Замена подшипника требуется при появлении гула, пропадающего на повороте в одну сторону, люфте колеса, перегреве ступицы или повреждении сальников.
Этот узел работает в тяжёлых условиях: ударные нагрузки на неровностях, перепады температур от тормозов, попадание воды и реагентов. Поэтому к подбору и монтажу предъявляют повышенные требования.
Типы ступичных подшипников
Шариковые радиально-упорные — традиционная конструкция, применяется на многих легковых автомобилях, в том числе в составе двухрядных закрытых сборок. Хорошо справляются с комбинированными нагрузками.
Роликовые конические устанавливаются преимущественно на грузовые, коммерческие автомобили и часть внедорожников. Воспринимают высокие осевые усилия, регулируются преднатягом гайки.
Ступичные модули в сборе (HUB-узлы) — готовая конструкция со встроенным фланцем, шпильками, а в части исполнений с магнитным энкодером ABS. Различают поколения: Gen 1 (двухрядный картридж), Gen 2 (с фланцем под крепление к кулаку или диску), Gen 3 (с двумя фланцами и интегрированным датчиком).
Технические параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр (под цапфу), наружный диаметр (под посадочное место в кулаке) и ширина. Размерность кодируется в маркировке: например, обозначения вида DAC, BAH, DU указывают на типоразмер двухрядного шарикового подшипника. Для ступичных модулей приводят каталожный номер производителя и количество отверстий крепления.
Дополнительно учитывают: наличие магнитного кольца ABS и его расположение (со стороны малой или большой обоймы — это критично, при ошибочной установке датчик не считывает сигнал), число шпилек и PCD, наличие шлицев под полуось, тип уплотнений. Для конических подшипников важен номер по ISO/DIN и комплектность с наружным кольцом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN-кодом автомобиля — на одной модели в разных годах и комплектациях ставят разные подшипники.
- Уточняйте, на какую ось предназначена деталь: передние и задние подшипники могут отличаться размерами и наличием датчика ABS.
- Для приводных колёс с ABS проверяйте сторону магнитного энкодера — он должен быть обращён к датчику.
- При замене ступичного модуля Gen 3 покупайте узел в сборе, отдельно подшипник в нём не меняется.
- Запрессовка картриджных подшипников требует оправок и пресса; перекос обоймы при монтаже выводит деталь из строя за несколько сотен километров.
- Меняйте сальники, стопорные кольца и ступичную гайку, если производитель предписывает её одноразовое применение.
В каталоге tachka.ru представлены ступичные подшипники и ступицы в сборе для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — SKF, FAG, SNR, NSK, Koyo, Timken, NTN. Доступны варианты OEM-уровня и аналоги бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать ступичный подшипник под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска и типу кузова. Дополнительно учитывают ось, наличие ABS и комплектацию (полный или передний привод). Каталожный номер оригинала позволяет точно подобрать аналог.
Можно ли заменить ступичный подшипник самостоятельно?
Замена ступичного модуля на болтовом креплении выполнима в гаражных условиях с базовым набором инструмента. Запрессовка картриджного подшипника в кулак требует пресса, набора оправок и съёмников, поэтому такую работу обычно доверяют сервису.
Что будет, если перепутать сторону магнитного кольца ABS?
Датчик не считает сигнал, на панели приборов появится ошибка ABS, а на современных машинах одновременно отключатся системы стабилизации и ассистенты торможения. Подшипник придётся демонтировать и переустановить правильной стороной, что часто приводит к его повреждению.
Нужно ли менять ступичную гайку при замене подшипника?
Если производитель указывает гайку как одноразовую (обычно это самоконтрящиеся гайки с деформируемым пояском или с обжимом буртика), её меняют при каждой разборке. Повторное использование грозит ослаблением затяжки и разрушением нового подшипника.
Почему новый подшипник загудел через короткий срок?
Основные причины — перекос при запрессовке, удары молотком по обойме, неверный момент затяжки ступичной гайки, повреждённое посадочное место в кулаке или изношенная цапфа. Также встречается контрафакт под видом известных брендов, поэтому имеет смысл приобретать детали у проверенных поставщиков.