Ступичный подшипник (подшипник ступицы колеса) (Страница 236)
Ступичный подшипник (комплект) SKF передний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул VKBA 3512
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 137 мм |
Ступичный подшипник Trialli передний для Peugeot 408 I 2010-2022. Артикул CS 0916
| Наружный диаметр тормозного барабана | 82 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295328957 |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Конструкция подшипника | Двухрядный |
| Ширина | 36 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Japanparts передний для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул KK-14018
| Наружный диаметр | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001101928 |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Ширина | 40 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert задний для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул RL-5081
| Вес | 0,29 кг |
| Наружный диаметр 2 | 50,3 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Наружный диаметр 1 | 39,9 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 29 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878280308 |
Ступичный подшипник (комплект) MAPCO задний правый/левый для BMW 3 III (E36) 1990-1999. Артикул 26861
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 39 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605035844 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул RL-5364
| Вес | 0,67 кг |
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Внутренний диаметр | 39,1 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878278664 |
| Ширина | 36 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Japanparts задний для Mitsubishi Lancer I 1978-1979. Артикул KK-15002
| Наружный диаметр | 50,3 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Ширина 1 | 14,6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 40 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001102000 |
| Ширина | 15,4 мм |
Ступичный подшипник (комплект) SKF передний для Toyota Noah I (R60) 2001-2007. Артикул VKBA 3945
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Внутренний диаметр | 43 мм |
| Ширина | 45 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Citroen C2 2003-2012. Артикул RL-5317
| Вес | 0,68 кг |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878278565 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Ширина | 33 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Stellox передний для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул 43-28714-SX
| Наружный диаметр | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276175167 |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Ширина | 40 мм |
Ступичный подшипник Trialli задний для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул CS 0917
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295328964 |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Наружный диаметр тормозного барабана | 62 |
| Конструкция подшипника | Двухрядный |
| Ширина | 48 мм |
Ступичный подшипник (комплект) SKF задний для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул VKBA 6637
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 136 мм |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto передний/задний для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул WB-1160
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto задний для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул WB-1499
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
Ступичный подшипник (комплект) GSP задний правый/левый для Peugeot 206 2000-2009. Артикул GK3658
| Ширина 1 | 37 мм |
| Наружный диаметр 1 | 52 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Торговые номера | GWB3658 |
| Версия | Two |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947390807 |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto для Honda Insight II 2009-2014. Артикул WB-1359
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
Ступичный подшипник Febest задний для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул DAC30620048
| Вес | 0,713 кг |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111144450 |
| Длина упаковки | 6,2 см |
| Ширина упаковки | 6,2 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli передний для Hyundai Porter III 1993-2000. Артикул CS 0888
| Внутренний диаметр | 34,9 мм |
| Наружный диаметр тормозного барабана | 65,1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295318798 |
| Конструкция подшипника | Конический роликовый подшивник |
| Ширина | 18,3 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert задний для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул RL-5395
| Вес | 0,62 кг |
| Наружный диаметр | 58 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878278770 |
| Ширина | 44 мм |
Ступичный подшипник (комплект) GSP передний правый/левый для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул 9330014
| Наружный диаметр | 139 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Торговые номера | GHA330014 |
| Резьба | M12X1,5 |
| Число зубцов | 30 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947383090 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
Ступичный подшипник (комплект) GSP задний правый/левый для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул GK3658
| Ширина 1 | 37 мм |
| Наружный диаметр 1 | 52 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Торговые номера | GWB3658 |
| Версия | Two |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947390807 |
Ступичный подшипник (комплект) ASAM передний для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 55644
| Наружный диаметр | 83 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026556448 |
| Ширина | 39 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Optimal задний для Audi Coupe I (B2) 1985-1988. Артикул 102008L
| Наружный диаметр | 45,2 мм |
| Ширина 1 | 14,2 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185183642 |
| Внутренний диаметр | 19,1 мм |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Ширина | 15,5 мм |
Ступичный подшипник (комплект) GSP передний правый/левый для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул GK1970
| Ширина 1 | 36 мм |
| Торговые номера | GWB1970 |
| Наружный диаметр 1 | 80 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947397165 |
Ступичный подшипник Fag задний для MAN TGM 2005-2026. Артикул T2EE100
| Наружный диаметр | 165,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026677896445 |
| Внутренний диаметр | 100,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Ширина | 47,00 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Borsehung задний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул B19231
| Комплектность | С болтом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117038 |
Ступичный подшипник Zekkert передний для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул RL-6123
| Вес | 0,53 кг |
| Наружный диаметр | 66 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878280575 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) NK передний для Alfa Romeo 145 I 1994-2001. Артикул 759923
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5700750121882 |
| Ширина | 37 мм |
| Вес нетто | 0,73 кг |
Ступичный подшипник (комплект) Febest задний для Renault Clio I 1990-1998. Артикул DAC25520037-KIT
| Вес | 0,404 кг |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Длина упаковки | 5,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111025339 |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Ширина упаковки | 5,2 см |
| Высота упаковки | 5,2 см |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул RL-1187
| Вес | 0,52 кг |
| Наружный диаметр | 64 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976784510 |
| Ширина | 37 мм |
Как выбрать ступичный подшипник: тип конструкции, размеры, маркировка
Ступичный подшипник обеспечивает вращение колеса относительно поворотного кулака или балки моста. Он воспринимает радиальные и осевые нагрузки, удерживает геометрию колеса и напрямую влияет на управляемость, тормозные характеристики и износ шин. Замена подшипника требуется при появлении гула, пропадающего на повороте в одну сторону, люфте колеса, перегреве ступицы или повреждении сальников.
Этот узел работает в тяжёлых условиях: ударные нагрузки на неровностях, перепады температур от тормозов, попадание воды и реагентов. Поэтому к подбору и монтажу предъявляют повышенные требования.
Типы ступичных подшипников
Шариковые радиально-упорные — традиционная конструкция, применяется на многих легковых автомобилях, в том числе в составе двухрядных закрытых сборок. Хорошо справляются с комбинированными нагрузками.
Роликовые конические устанавливаются преимущественно на грузовые, коммерческие автомобили и часть внедорожников. Воспринимают высокие осевые усилия, регулируются преднатягом гайки.
Ступичные модули в сборе (HUB-узлы) — готовая конструкция со встроенным фланцем, шпильками, а в части исполнений с магнитным энкодером ABS. Различают поколения: Gen 1 (двухрядный картридж), Gen 2 (с фланцем под крепление к кулаку или диску), Gen 3 (с двумя фланцами и интегрированным датчиком).
Технические параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр (под цапфу), наружный диаметр (под посадочное место в кулаке) и ширина. Размерность кодируется в маркировке: например, обозначения вида DAC, BAH, DU указывают на типоразмер двухрядного шарикового подшипника. Для ступичных модулей приводят каталожный номер производителя и количество отверстий крепления.
Дополнительно учитывают: наличие магнитного кольца ABS и его расположение (со стороны малой или большой обоймы — это критично, при ошибочной установке датчик не считывает сигнал), число шпилек и PCD, наличие шлицев под полуось, тип уплотнений. Для конических подшипников важен номер по ISO/DIN и комплектность с наружным кольцом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN-кодом автомобиля — на одной модели в разных годах и комплектациях ставят разные подшипники.
- Уточняйте, на какую ось предназначена деталь: передние и задние подшипники могут отличаться размерами и наличием датчика ABS.
- Для приводных колёс с ABS проверяйте сторону магнитного энкодера — он должен быть обращён к датчику.
- При замене ступичного модуля Gen 3 покупайте узел в сборе, отдельно подшипник в нём не меняется.
- Запрессовка картриджных подшипников требует оправок и пресса; перекос обоймы при монтаже выводит деталь из строя за несколько сотен километров.
- Меняйте сальники, стопорные кольца и ступичную гайку, если производитель предписывает её одноразовое применение.
В каталоге tachka.ru представлены ступичные подшипники и ступицы в сборе для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — SKF, FAG, SNR, NSK, Koyo, Timken, NTN. Доступны варианты OEM-уровня и аналоги бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать ступичный подшипник под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска и типу кузова. Дополнительно учитывают ось, наличие ABS и комплектацию (полный или передний привод). Каталожный номер оригинала позволяет точно подобрать аналог.
Можно ли заменить ступичный подшипник самостоятельно?
Замена ступичного модуля на болтовом креплении выполнима в гаражных условиях с базовым набором инструмента. Запрессовка картриджного подшипника в кулак требует пресса, набора оправок и съёмников, поэтому такую работу обычно доверяют сервису.
Что будет, если перепутать сторону магнитного кольца ABS?
Датчик не считает сигнал, на панели приборов появится ошибка ABS, а на современных машинах одновременно отключатся системы стабилизации и ассистенты торможения. Подшипник придётся демонтировать и переустановить правильной стороной, что часто приводит к его повреждению.
Нужно ли менять ступичную гайку при замене подшипника?
Если производитель указывает гайку как одноразовую (обычно это самоконтрящиеся гайки с деформируемым пояском или с обжимом буртика), её меняют при каждой разборке. Повторное использование грозит ослаблением затяжки и разрушением нового подшипника.
Почему новый подшипник загудел через короткий срок?
Основные причины — перекос при запрессовке, удары молотком по обойме, неверный момент затяжки ступичной гайки, повреждённое посадочное место в кулаке или изношенная цапфа. Также встречается контрафакт под видом известных брендов, поэтому имеет смысл приобретать детали у проверенных поставщиков.