Ступичный подшипник (подшипник ступицы колеса) (Страница 338)
Ступица колеса с интегрированным подшипником Miles задняя для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул DB83065
| Наружный диаметр | 116,5 мм |
| Торговые номера | VKBA 3540 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236028073, 05415236029582 |
| Резьба | M 12 X 1.25 |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Внутренний диаметр ступицы | 30 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 98 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert задний для Volkswagen Golf II 1986-1991. Артикул RL-5084
| Вес | 0,59 кг |
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Внутренний диаметр | 39 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878277650 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Peugeot 408 I 2010-2022. Артикул RL-5034
| Вес | 0,9 кг |
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878273539 |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Ширина | 36 мм |
Ступичный подшипник (комплект) BSG передний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул BSG 90-605-002
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Номер компонента | BSG 90-605-002 |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Торговые номера | 90605002, BSG 90605002, BSG90605002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822104293 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник Febest передний правый/левый для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул DAC30600037
| Вес | 0,425 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111013411 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Ступичный подшипник (комплект) SKF передний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул VKBA 3512
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 137 мм |
Ступичный подшипник Asva задний для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул DAC508900051
| Наружный диаметр | 89 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Ширина | 51 мм |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto передний/задний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул WB-1477
| Комплектность | С интегрированным датчиком ABS |
Ступица колеса с интегрированным подшипником Koyo задняя левая для Lexus GX I 2001-2009. Артикул 2DACF044N-4A
| Комплектность | Cо ступицей |
| Торговые номера | A0000045798 |
Ступичный подшипник (комплект) MAPCO передний правый/левый для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул 26126
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Количество полюсов | 96 |
| Комплектность | С встроенным магнитным сенсорным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605435972 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник Stellox задний правый/левый для Renault Twizy 2012-2023. Артикул 40-30180-SX
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276460065 |
| Высота | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli передний для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул CS 2078
| Конструкция подшипника | Шарикоподшипник |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Наружный диаметр тормозного барабана | 72 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295318866 |
| Ширина | 33 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Trialli передний для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул CS 1872
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Наружный диаметр тормозного барабана | 82 |
| Конструкция подшипника | Шарикоподшипник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295252900 |
| Ширина | 37 мм |
Ступица колеса с интегрированным подшипником Optimal задняя правая/левая для Suzuki Kizashi 2010-2014. Артикул 972617
| Комплектность | С встроенным магнитным сенсорным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185205351 |
Ступичный подшипник (комплект) Stellox передний для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул 43-28702-SX
| Вес | 4,499 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276175044 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 144 мм |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto передний для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул WB-1483
| Число дверей | 5 |
| Комплектность | Без ступицы |
Ступичный подшипник (комплект) MAPCO передний правый/левый для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 26607
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605034755 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto задний для Mercedes-Benz CLS AMG II (W218) 2011-2017. Артикул WB-1016
Ступичный подшипник (комплект) LYNXauto задний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул WB-1368
Ступичный подшипник (комплект) Optimal задний для Toyota Fortuner I 2005-2015. Артикул 982954
| Наружный диаметр | 82 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185485630 |
| Ширина | 40 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Optimal передний/задний для Porsche Panamera II 2016-2024. Артикул 100600
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185574563 |
| Внутренний диаметр | 47 мм |
| Ширина | 52 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert задний для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул RL-5020
| Вес | 1,04 кг |
| Наружный диаметр | 85 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Комплектность | Без кольца сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878273430 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Ширина | 41 мм |
Ступичный подшипник (комплект) GSP задний правый/левый для Audi 100 I (C1) 1968-1976. Артикул GK0529
| Ширина 1 | 14,605 мм |
| Наружный диаметр 1 | 39,878 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 29 мм |
| Торговые номера | GWB0529 |
| Ширина 2 | 14,732 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,462 мм |
| Наружный диаметр 2 | 50,292 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947396656 |
Ступичный подшипник Stellox передний правый/левый для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 40-30224-SX
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Конструкция подшипника | Радиально-Упорный шариковый подшибник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276460461 |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Ширина | 45,3 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Zekkert передний для Mazda 3 I (BK) 2008-2009. Артикул RL-5260
| Вес | 1,02 кг |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1508, CP-1540, CP-1608, CP-1640 |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878278398 |
| Ширина | 45 мм |
Ступичный подшипник (комплект) Optimal передний для Volkswagen Polo II 1992-1994. Артикул 101016S
| Наружный диаметр | 66 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Комплектность | С гайкой, с защитным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185165242 |
| Ширина | 37 мм |
Ступичный подшипник (комплект) MaXgear задний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 33-0409
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Комплектность | С встроенным магнитным сенсорным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5907558510751 |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Конструкция подшипника | Шарикоподшипник |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
Ступичный подшипник (комплект) BSG передний для Ford Fiesta II 1983-1995. Артикул BSG 30-605-009
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Номер компонента | BSG 30-605-009 |
| Торговые номера | 30605009, BSG 30605009, BSG30605009 |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822023228 |
| Ширина | 13 мм |
Ступичный подшипник (комплект) MAPCO задний правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 26875
| Наружный диаметр | 84 мм |
| Шины | С одинарными шинами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605437112 |
| Внутренний диаметр | 49 мм |
| Ширина | 48 мм |
Ступица колеса с интегрированным подшипником NK передняя для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул 754733
| Наружный диаметр | 141 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Комплектность | С кольцом сенсора ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858791568 |
| Внутренний диаметр | 47 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 96 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 114 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Вес нетто | 1,92 кг |
Как выбрать ступичный подшипник: тип конструкции, размеры, маркировка
Ступичный подшипник обеспечивает вращение колеса относительно поворотного кулака или балки моста. Он воспринимает радиальные и осевые нагрузки, удерживает геометрию колеса и напрямую влияет на управляемость, тормозные характеристики и износ шин. Замена подшипника требуется при появлении гула, пропадающего на повороте в одну сторону, люфте колеса, перегреве ступицы или повреждении сальников.
Этот узел работает в тяжёлых условиях: ударные нагрузки на неровностях, перепады температур от тормозов, попадание воды и реагентов. Поэтому к подбору и монтажу предъявляют повышенные требования.
Типы ступичных подшипников
Шариковые радиально-упорные — традиционная конструкция, применяется на многих легковых автомобилях, в том числе в составе двухрядных закрытых сборок. Хорошо справляются с комбинированными нагрузками.
Роликовые конические устанавливаются преимущественно на грузовые, коммерческие автомобили и часть внедорожников. Воспринимают высокие осевые усилия, регулируются преднатягом гайки.
Ступичные модули в сборе (HUB-узлы) — готовая конструкция со встроенным фланцем, шпильками, а в части исполнений с магнитным энкодером ABS. Различают поколения: Gen 1 (двухрядный картридж), Gen 2 (с фланцем под крепление к кулаку или диску), Gen 3 (с двумя фланцами и интегрированным датчиком).
Технические параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр (под цапфу), наружный диаметр (под посадочное место в кулаке) и ширина. Размерность кодируется в маркировке: например, обозначения вида DAC, BAH, DU указывают на типоразмер двухрядного шарикового подшипника. Для ступичных модулей приводят каталожный номер производителя и количество отверстий крепления.
Дополнительно учитывают: наличие магнитного кольца ABS и его расположение (со стороны малой или большой обоймы — это критично, при ошибочной установке датчик не считывает сигнал), число шпилек и PCD, наличие шлицев под полуось, тип уплотнений. Для конических подшипников важен номер по ISO/DIN и комплектность с наружным кольцом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN-кодом автомобиля — на одной модели в разных годах и комплектациях ставят разные подшипники.
- Уточняйте, на какую ось предназначена деталь: передние и задние подшипники могут отличаться размерами и наличием датчика ABS.
- Для приводных колёс с ABS проверяйте сторону магнитного энкодера — он должен быть обращён к датчику.
- При замене ступичного модуля Gen 3 покупайте узел в сборе, отдельно подшипник в нём не меняется.
- Запрессовка картриджных подшипников требует оправок и пресса; перекос обоймы при монтаже выводит деталь из строя за несколько сотен километров.
- Меняйте сальники, стопорные кольца и ступичную гайку, если производитель предписывает её одноразовое применение.
В каталоге tachka.ru представлены ступичные подшипники и ступицы в сборе для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — SKF, FAG, SNR, NSK, Koyo, Timken, NTN. Доступны варианты OEM-уровня и аналоги бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать ступичный подшипник под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска и типу кузова. Дополнительно учитывают ось, наличие ABS и комплектацию (полный или передний привод). Каталожный номер оригинала позволяет точно подобрать аналог.
Можно ли заменить ступичный подшипник самостоятельно?
Замена ступичного модуля на болтовом креплении выполнима в гаражных условиях с базовым набором инструмента. Запрессовка картриджного подшипника в кулак требует пресса, набора оправок и съёмников, поэтому такую работу обычно доверяют сервису.
Что будет, если перепутать сторону магнитного кольца ABS?
Датчик не считает сигнал, на панели приборов появится ошибка ABS, а на современных машинах одновременно отключатся системы стабилизации и ассистенты торможения. Подшипник придётся демонтировать и переустановить правильной стороной, что часто приводит к его повреждению.
Нужно ли менять ступичную гайку при замене подшипника?
Если производитель указывает гайку как одноразовую (обычно это самоконтрящиеся гайки с деформируемым пояском или с обжимом буртика), её меняют при каждой разборке. Повторное использование грозит ослаблением затяжки и разрушением нового подшипника.
Почему новый подшипник загудел через короткий срок?
Основные причины — перекос при запрессовке, удары молотком по обойме, неверный момент затяжки ступичной гайки, повреждённое посадочное место в кулаке или изношенная цапфа. Также встречается контрафакт под видом известных брендов, поэтому имеет смысл приобретать детали у проверенных поставщиков.